Istruzioni per l'uso NAVMAN DIESEL FUEL FLOW SENSORS

[. . . ] Diesel Fuel Flow Sensors Installation and Operation Manual www. navman. com NAVMAN Contents Importante: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 1 Introduzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 1 -1 Caratteristiche del sensore di flusso per carburante diesel . . 6 1 -2 Componenti del kit sensore di flusso carburante diesel . . 7 1 -4 Sensore di flusso per carburante diesel . 8 2 Installare il kit sensore di flusso per carburante diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 2 -1 Sequenza d'installazione . [. . . ] Se necessario, utilizzare un cavo di prolunga. 2 Inserire l'estremità nel connettore sul sensore di ritorno con il dado giallo. Girare il collare per bloccare la connessione. Prima di procedere con il montaggio sarà necessario alimentare il tachimetro per permetterne il posizionamento definitivo. (vedere la Sezione 6) 16 NAVMAN Kit sensore di flusso per carburante diesel Manuale d'uso e d'installazione 5 -2 Collegamento ad un DIESEL 3200 Il cavo del sensore proveniente dal sensore di alimentazione fino al display DIESEL 3200 è lungo 20 metri. È dotato di un connettore fornito di un anello bianco su ciascuna estremità. 1 Inserire il connettore del cavo del sensore nel connettore sul sensore di alimentazione con il dado bianco. Girare il collare per bloccare la connessione. 2 Guidare il cavo del sensore in modo sicuro verso l'unità display. Se necessario, utilizzare un cavo di prolunga. 3 Connettere il cavo del sensore al cavo proveniente dall'unità di visualizzazione con il dado bianco. Ruotare l'anello per serrare il collegamento. In presenza di due motori, collegare prima il connettore a T a questo cavo e poi, uno alla volta, i due cavi dei sensori ai bracci della T. Suggerimento: Nelle installazioni gemellate, identificare uno dei cavi con nastro adesivo in modo da rendere più facile l'identificazione dei cavi. Nero Rosso Fusibile 12 V DC Interruttore di accensione Verde Allarme esterno (opzionale) Giallo Bianco Arancione Blu NMEA in (GPS, opzionale) NMEA out (opzionale) } NavBus (opzionale) Trasduttore di carburante (spinotto bianco) Trasduttore di velocità (spinotto blu) 17 NAVMAN Kit sensore di flusso per carburante diesel Manuale d'uso e d'installazione 6 Installazione del pick-up del tachimetro riflettente applicato alla puleggia dell'albero a gomiti riflette indietro il fascio al pick-up, dove un ricevitore a infrarossi rileva le pulsazioni di luce. Quando il sistema viene acceso una luce arancione posta sopra al sensore si accende quando il nastro e il sensore sono nella posizione corretta. Questo può variare da 25 a 50 mm (uno o due pollici) dalla sezione anteriore del sensore. Questa sezione descrive come installare il pickup del tachimetro. Il tachimetro è opzionale e non necessita di essere installato; in ogni caso il tachimetro fornisce una misurazione precisa del numero di giri al minuto del motore, essenziale per misurare il consumo di carburante del motore a velocità differenti. Il pick-up funziona inviando un fascio di pulsazioni a luce infrarossa verso la puleggia dell'albero a gomiti. Un pezzo di nastro 6 -1 Posizionare il pick-up del tachimetro È importante che il nastro riflettente sia applicato su una sezione dell'albero a gomiti, per esempio sul volano o su una puleggia. Non applicare il nastro su altre parti che non ruotino allo stesso numero di giri al minuto dell'albero a gomiti, come ad esempio su un accessorio spinto dalla puleggia. La distanza ideale dal pick-up al nastro riflettente è di circa 50 mm (2"). Se posizionato più vicino di 25 mm (1") alla maggior parte dei volani o puleggie, allora verranno riflessi dalla superficie della ruota sufficienti infrarossi per azionare il pick-up. [. . . ] Il valore più comune di y è circa 2, 7 e per imbarcazioni da diporto da media ad alta velocità, il valore y è solitamente attorno a 2, 7. K viene scelto deliberatamente perché la curva passi attraverso il punto sulla curva di potenza del motore, cioé il max numero di giri/max potenza. Per calcolare il valore K per l'utilizzo di una piccola imbarcazione da diporto: Alcuni fabbricanti di motori riportano nella documentazione tecnica che accompagna i loro prodotti una curva di carico eleica ottimale, usando un esponente di 2, 7. Potenza motore massima K = RPM motore massime 2. 7 33 NAVMAN Kit sensore di flusso per carburante diesel Manuale d'uso e d'installazione B -7 Curva di consumo specifica del carburante La maggior parte dei produttori pubblicano dei grafici sul consumo di carburante specifico per i propri motori. [. . . ]