Istruzioni per l'uso NILFISK SR 1900

[. . . ] Nilfisk-Advance non si riterrà responsabile di inconvenienti, rotture e incidenti dovuti alla non conoscenza o comunque alla non applicazione delle procedure contenute nel presente manuale. Lo stesso dicasi per l'esecuzione di modifiche, di varianti oppure per l'installazione di accessori non autorizzati preventivamente. Nel presente capitolo vengono riportate alcune avvertenze che permettono il buon utilizzo della macchina senza pericoli per gli operatori e le cose. In seguito verranno riprese in modo più dettagliato quelle avvertenze che è necessario comprendere perfettamente per compiere in modo corretto le operazioni riportate nei vari capitoli. [. . . ] Sono state eseguite all'uopo, senza evidenziare problemi di stabilità, le seguenti prove su un prototipo uguale al modello di serie nelle stesse condizioni. Su superficie piana e fondo in buono stato: ­ velocità massima in trasferimento: 13 km/h (SR 1450 D) velocità massima in trasferimento: 8 km/h (SR 1450 B) ­ velocità di lavoro: da 1 a 8 km/h ­ raggio di curvatura (velocità massima di 12 km/h): 3 m (SR 1450 D) ­ raggio di curvatura (velocità massima di 7 km/h): 3 m (SR 1450 B) ­ raggio di curvatura (velocità di 5 km/h): 0 m Su superficie inclinata e fondo in buono stato con pendenza massima longitudinale del 20%: ­ raggio di curvatura (velocità massima di 5 km/h): 3 m ­ raggio di curvatura (velocità di 1 km/h): 0 m Pendenza massima trasversale in trasferimento: 15%. Per condizioni d'uso diverse occorre la capacità del conducente di valutare i limiti d'uso della macchina, rispettando comunque quelli imposti dal manuale. Motore diesel Marca Tipo Numero cilindri Cilindrata Alesaggio Corsa Regime massimo Regime massimo (in lavoro) Potenza massima Regime minimo Batteria Valori Lombardini LDW 702 2 686 cm3 77, 6 mm 62 mm 2. L'ambiente deve essere bene illuminato, non presentare pericoli di esplosione di qualsiasi tipo e deve essere protetto da precipitazioni atmosferiche. La macchina, quando non utilizzata, deve essere immagazzinata in un ambiente chiuso e protetto da intemperie. Sono state effettuate misurazioni sul posto di lavoro ed intorno alla macchina alla distanza di 1 m e ad un'altezza di 1, 6 m dal suolo durante le consuete condizioni di impiego. In condizioni di impiego conformi alle indicazioni di corretto utilizzo, le vibrazioni non sono tali da fare insorgere situazioni di pericolo. Il livello di vibrazioni della macchina è inferiore a 2, 5 m/s². L'uso della macchina deve essere effettuato SOLO da personale che sia a conoscenza del funzionamento di tutti i comandi della macchina. NOTA Prima di mettere in marcia la macchina è necessario verificare il funzionamento del sensore di sicurezza del sedile: in mancanza dell'operatore, il motore deve spegnersi immediatamente. NOTA Nilfisk-Advance è a disposizione per risolvere tutti i problemi che non si riuscisse ad eliminare tramite le indicazioni allegate. INCONVENIENTE Non raccoglie materiali pesanti o lascia traccia di sporco durante il lavoro CAUSA Velocità di avanzamento eccessiva Traccia troppo leggera Spazzola consumata Regolare traccia Sostituire spazzole RIMEDIO Diminuire velocità di avanzamento Eccesso di polvere lasciato sul suolo, o uscente dai flap Getto di materiale in avanti Motore non parte La macchina ha poca potenza Alimentazione dell'olio della pompa insufficiente Motori usurati La macchina rimane ferma By pass aperto Comando a pedale difettoso Mancanza di potenza alla pompa o ai motori La macchina non frena Manca olio freni Pompa freni in avaria Presenza di aria nell'impianto Cilindri ganasce in avaria Ferodi usurati o unti Il contenitore rifiuti non si alza/abbassa Il contenitore rifiuti perde detriti Lo scuotifiltro non funziona Distributore bloccato Cilindro bloccato Guarnizioni cilindro usurate Guarnizione del contenitore rifiuti rotta Pulsante rotto Fusibile bruciato Eccessivo assorbimento motore causa: ­ carboncini consumati ­ cuscinetti sporchi o consumati ­ indotto o avvolgimento bruciato Ventola non in funzione Filtri intasati Guarnizione flap rotta Inserire ventola Pulire filtri Sostituire Vedi diagnosi inconvenienti manuale motore Controllo serraggio vite by pass Controllo pressione pompa (6-8 bar) Revisione motore Revisione pompa Controllo serraggio vite by pass Verifica pressione/Sostituzione pedale Revisione motore Revisione pompa Rabboccare serbatoio olio Revisione pompa Spurgare impianto Sostituire cilindri Sostituire ferodi Verificare il distributore Verificare il cilindro Sostituire guarnizioni Sostituire Sostituire Sostituire Sostituire Sostituire Sostituire INCONVENIENTE Brucia il fusibile dello scuotifiltro Fusibile difettoso Cortocircuito cavo Ventola rumorosa La ventola non gira Il flap non si apre La guarnizione flap viene sollevata dalla spazzola Poca aspirazione Le spazzole non girano Motore elettrico in avaria Non arriva tensione al motore Motore in avaria Mancanza di pressione al cilindro Leverismo bloccato Guarnizione flap troppo lunga Motore in avaria Filtro a sacche intasato o rotto Mancanza pressione ai motori Distributore bloccato Consumo eccessivo delle spazzole Traccia troppo pesante Superficie da pulire molto abrasiva Rumore eccessivo o alterato delle spazzole Materiale avvolto alla spazzola La spazzola centrale non gira Manca pressione al motore idraulico Distributore bloccato Motore idraulico in avaria La spazzola centrale non scende/non sale Leverismo bloccato Non arriva pressione al cilindro Guarnizione cilindro usurata Distributore bloccato La spazzola laterale non gira La spazzola laterale non scende/non sale Manca pressione al motore idraulico Distributore bloccato Distributore bloccato Guarnizioni cilindro usurate Attuatore difettoso Indicatori di direzione difettosi Fusibile bruciato Lampadine bruciate Intermittenza bruciata Interruttore indicatori interrotto Interruttore warning interrotto Luci di arresto spente Fusibile bruciato Lampadine bruciate Interruttore stop interrotto Luci di posizioni difettose Fusibili bruciati Lampadine bruciate Interruttore luci interrotto Rimuovere Controllo pressione pompa (sostituire) Sbloccare distributore Sostituire motore Controllare il leverismo Controllare la pressione alla pompa (sostituire) Sostituire guarnizione Sbloccare il distributore Controllo/Sostituzione motore Controllo distributore Sbloccare distributore Sostituire le guarnizioni Controllo micro attuatore/Sostituzione attuatore Sostituire fusibile Sostituire lampadine Sostituire intermittenza Sostituire interruttore Sostituire interruttore Sostituire fusibile Sostituire lampade Sostituire interruttore Sostituire fusibile Sostituire lampadine Sostituire interruttore CAUSA Eccessivo assorbimento motore (vedi sopra) Sostituire Controllare l'impianto Revisionare motore Controllare impianto elettrico Revisionare il motore Controllare cilindro Controllare leverismo Accorciare/sostituire Revisione motore Pulire/Sostituire il filtro Controllare pressione pompa ingranaggi (sostituire) Controllo/Sostituzione motore Controllo distributore Usare minima larghezza di traccia RIMEDIO INCONVENIENTE Fari anabbaglianti spenti Fusibili bruciati Lampadine bruciate Interruttore luci interrotto Avvisatore acustico muto Interruttore avvisatore acustico interrotto Fusibile bruciato Tromba piena d'acqua Tromba rotta La batteria non mantiene la carica prevista Manca liquido nella batteria Elemento batteria in cortocircuito Motori elettrici sovraccaricati Morsetti collegamento batterie allentati Batteria che si esaurisce rapidamente Tempo di carica regolato troppo scarso Elementi batteria esauriti CAUSA Sostituire fusibile Sostituire lampadine Sostituire interruttore Sostituire interruttore Sostituire fusibile Revisione tromba Sostituire tromba Ripristinare il livello Sostituire la batteria Controllare assorbimento di ogni motore Controllare e stringere Regolare il tempo di carica Sostituire la batteria RIMEDIO La pulizia della macchina può essere effettuata da personale senza specifiche competenze tecniche che sia però stato correttamente istruito sui comandi principali di esclusione delle fonti di energia e conosca le caratteristiche principali della macchina per non incorrere in situazioni di pericolo. La manutenzione della macchina deve essere effettuata da personale altamente specializzato nel suo specifico campo e con conoscenze approfondite della macchina o di sue parti. Qualsiasi operazione di pulizia e manutenzione deve essere effettuata a macchina spenta. Attendere che tutti i meccanismi siano fermi e si siano raffreddati. Proteggere occhi e capelli quando si fanno operazioni di pulizia utilizzando pistole ad aria compressa. Se la macchina lavora in ambienti tossici, indossare apposita mascherina e usare le protezioni adeguate durante l'operazione di manutenzione del filtro delle polveri. NOTA Non usare alcun tipo di solvente come alcool, benzina o acetato d'etile, in quanto le superfici si potrebbero danneggiare. Eliminare tracce di polvere ed altra sporcizia dai quadri di controllo della macchina (display digitali, spie, interruttori). nOTA Prestare attenzione ai componenti elettrici. Se si rendesse necessario detergere i componenti elettrici, far eseguire l'operazione da manutentori specializzati che dovranno usare solamente prodotti non corrosivi adatti a circuiti elettrici. [. . . ] Queste per il loro smaltimento devono essere conferite esclusivamente a raccoglitori in possesso di specifica autorizzazione. In caso di impedimento lo "stoccaggio provvisorio" deve avvenire nel rispetto delle disposizioni legislative vigenti, e principalmente essere in possesso dell'autorizzazione allo stoccaggio provvisorio. Stoccare in contenitori in plastica a tenuta, di capacità non inferiore al volume dell'elettrolito contenuto dalle batterie, o comunque in modo che nel contenitore rifiuti non possa entrare acqua piovana. NOTA Porre particolare attenzione alla sconnessione dei conduttori che rimangono in tensione anche con l'interruttore di avviamento in posizione "0". [. . . ]