Istruzioni per l'uso NORTHSTAR EXPLORER 550

[. . . ] Explorer 550/550i Chartplotter Manuale di installazione e uso www. northstarnav. com !CAUTION INFORMAZIONI IMPORTANTI PER LA SICUREZZA Leggere attentamente questo manuale prima di procedere con l'installazione e l'uso. WARNING DANGER Questo è il segno di avvertenza sicurezza. Viene usato per indicare all'utente la presenza di potenziali pericoli di lesioni personale. [. . . ] Alle alte velocità un sensore pitot è più preciso di un sensore su elica, mentre non è preciso a velocità basse. A basso regime un sensore su elica è più preciso di un sensore pitot. Selezione di un sensore di velocità opzionale 1 Premere una o più volte per visualizzare il menu Configurazione dopodiché selezionare Carburante e selezionare Sorgente velocità. 2 Per usare il sensore su elica o pitot, selezionare Velocità acqua, altrimenti selezionare Velocità terrestre per usare la velocità GPS. 3 Se avete selezionato la velocità Acqua e avete sia un sensore su elica che un sensore pitot: , selezionare SmartCarft e i Premere selezionare Tipo di velocità ii Selezionare Elica o Pitot. Suggerimento: durante un viaggio è possibile selezionare un sensore di velocità diverso. 41 Northstar Manuale di installazione e uso Explorer 550/550i 10-5-2 Velocità su acqua e Velocità terrestre Un sensore su elica e un sensore pitot misurano la velocità su acqua, la velocità dell'imbarcazione in navigazione. Un GPS misura la velocità dell'imbarcazione in relazione al fondale. Se c'è corrente, allora queste velocità saranno diverse, e il registro, il registro di viaggio, l'economia e l'autonomia saranno diversi come indicato sotto. La velocità su acqua è meglio per misurare il rendimento dell'imbarcazione, la velocità terrestre è meglio per arrivare ad una destinazione poiché prende in considerazione le correnti. Per selezionare un sensore di velocità, vedere la sezione 10-5-1. Quando la corrente è frontale, la velocità terrestre è inferiore alla velocità su acqua Velocità dell'acqua 10 nodi Corrente 4 nodi Da una velocità terrestre di 6 nodi Da una velocità terrestre di circa 8 nodi Corrente 4 nodi a 45º Velocità dell'acqua 10 nodi Per questo esempio: Se l'imbarcazione viaggia per un ora, consuma 3 galloni di carburante e ha 50 galloni di carburante rimanente: Velocità Usando velocità su acqua: 10 nodi Usando velocità su terra: 6 nodi Registro 10 nm 6 nm Economia 3, 3 nm / gal 2, 0 nm / gal Autonomia 165 nm 100 nm Quando la corrente è posteriore, la velocità terrestre è superiore alla velocità su acqua Velocità dell'acqua 10 nodi Corrente 4 nodi Da una velocità terrestre di 14 nodi Corrente 4 nodi nodi a 45º Velocità dell'acqua 10 nodi Da una velocità terrestre di circa 13 nodi Per questo esempio: Se l'imbarcazione viaggia per un ora, consuma 3 galloni di carburante e ha 50 galloni di carburante rimanente: Velocità Usando velocità su acqua: 10 nodi Usando velocità su terra: 14 nodi Registro 10 nm 14 nm Economia 3, 3 nm / gal 4, 7 nm / gal Autonomia 165 nm 235 nm 42 Northstar Manuale di installazione e uso Explorer 550/550i 10-6 Curve di consumo carburante Una curva di consumo carburante mostra il consumo del carburante (il carburante usato per unità di distanza percorsa) e la velocità dell'imbarcazione come funzione del regime di giri del motore. Le curve di consumo del carburante richiedono RPM motore, e questo a sua volta richiede l'installazione di SmartCraft o di sensori diesel. Le curve di consumo carburante sono degli strumenti efficaci per valutare il rendimento di un'imbarcazione in condizioni diverse e per aiutare a condurre l'imbarcazione alla velocità più economica rispetto alle condizioni. 10-6-1 Creazione di una curva di consumo carburante Per creare una curva di consumo carburante sarà necessario mandare la barca in linea retta per 15 minuti usando il regime massimo del motore. Per la prima curva, scegliere un giorno tranquillo con poco vento e poca corrente con un carico tipico dell'imbarcazione e lo scafo pulito. Più tardi sarà possibile approntare curve carburante per condizioni diverse di imbarcazione. , tempo e mare. Confrontare queste con la prima curva per vedere come cambia il rendimento dell' imbarcazione con condizioni diverse. Creare una curva 1 2 Avviare la navigazione in linea retta. Selezionare una sorgente velocità per la curva (vedere la sezione 10-5-1). Di solito selezionare Velocità Acqua per misurare il rendimento potenziale dell'imbarcazione. Premere una o più volte per visualizzare il menu Configurazione, dopodiché selezionare Carburante. 6 L'unità Explorer poi chiede di impostare il regime minimo di giri. Impostare il gas sul minimo, su un'imbarcazione con più motori impostare più o meno lo stesso regime per il minimo. Adesso, non modificare la velocità del motore. [. . . ] Waypoint - Una posizione che può essere inserita sulla carta del Explorer, per esempio un punto pesca o un punto su una rotta (vedere la sezione 5). DGPS - Differential Global Positioning System. Uno strumento per la navigazione basato sul GPS con la correzione di alcuni errori (vedere la sezione 7). Goto (vai a)- Un modo semplice di navigazione in linea retta verso un waypoint o verso la posizione del cursore (vedere la sezione 3-1). Uno strumento di navigazione satellitare (vedere la sezione 7). [. . . ]