Istruzioni per l'uso OMRON D4NL DATASHEET

[. . . ] Finecorsa di sicurezza per porte con chiave di blocco D4NL Costruito con materiali non inquinanti per rispettare l'ambiente · Per ridurre l'impatto ambientale, i materiali con cui è costruito non contengono inquinanti quali piombo o cadmio. · Disponibili in 2 versioni: a 4 o 5 contatti. · Forza di estrazione della chiave operativa di 1. 300 N min. · Utilizzabili per commutare carichi nominali o microcarichi. [. . . ] 3 mm min. Spia UNLOCK 32 ±0, 2 (13, 3) 6, 5 29 0, 5 59 LOCK (31, 5) (55, 8) 5 viti di serraggio coperchio (95) (32, 3) 55 ±0, 2 (3) 4 Tappo passacavo 0, 5 35, 5 5 Gambo esagonale da 8 mm 8 21 Chiave di sblocco speciale (fornita) 10, 5 Tappo (30, 7) (57, 9) 79 ±0, 2 (88, 5) 4, 5 6, 5 (15, 3) 29 UNLOCK LOCK Foro passacavo Nota: Se non diversamente specificato, tutte le dimensioni presentano una tolleranza di ± 0, 4 mm. D4DS-K1 7 30 15 7 17, 5 13 28 4, 3 D4DS-K3 4 14 28 15 13 2 fori asolati 4 x 7 2 6, 3 10, 5 9 28 6 7 15 Nero 13 20 Ø9 Ø 4, 5 20, 9 4 28 30 40 56 Ø8 24, 6 22, 5 D4DS-K2 D4DS-K5 30 13 15° 43 13 Nero 18° 41 30 55 2 4, 3 2 fori asolati 4 x 7 7 6, 5 18 (7) D4NL G-165 D4NL Chiavi operative Con chiave di azionamento inserita D4NL + D4DS-K1 Rosso Nero 44 min. Posizione inserimento chiave (30, 5) Raggio inserimento orizzontale: R 200 D4NL + D4DS-K2 Rosso Nero 40 min. Posizione inserimento chiave (30, 5) Raggio inserimento orizzontale: R 200 15 Tolleranza centro del foro di inserzione: ±1 15 Tolleranza centro del foro di inserzione: ±1 Raggio inserimento verticale: R 200 Raggio inserimento verticale: R 200 44 min. Posizione inserimento chiave (30, 5) 40 min. Posizione inserimento chiave Tolleranza centro del foro di inserzione: ±1 (30, 5) (6) Tolleranza centro del foro di inserzione: ±1 (28, 5) (22, 5) (28, 5) D4NL + D4DS-K3 45 min. Posizione inserimento chiave Raggio inserimento orizzontale: R 50 D4NL + D4DS-K5 51, 9 min. Posizione inserimento chiave (30, 5) Rosso Nero (30, 5) Rosso Nero 40 ±0, 15 Tolleranza centro del foro di inserzione: ±1 41 Tolleranza 43 ±0, 1 55 centro del (41 ±0, 1) foro di inserzione: ±1 Raggio inserimento verticale: R 200 20, 9 Raggio inserimento orizzontale: R 50 Raggio inserimento verticale: R 50 45 min. Posizione inserimento chiave (30, 5) 51, 9 min. Posizione inserimento chiave Tolleranza (28, 5) centro del foro di inserzione: ±1 (30, 5) Tolleranza centro del foro di inserzione: ±1 (28, 5) G-166 Barriere di sicurezza/Componenti di sicurezza Esempi applicativi Esempi di collegamento con i moduli di sicurezza a relè G9SA-321-T@ (24 Vc. a. /Vc. c. ) + D4NL-@C-@ (con blocco meccanico) + D4D-@520N Segnale di riassetto sblocco KM1 KM2 S4 S2 42 41 12 11 S1: S2: S3: S4: KM1 e KM2: M: Finecorsa di sicurezza con meccanismo di apertura positiva dei contatti (D4N). Finecorsa con blocco meccanico Interruttore di riassetto Interruttore rilascio blocco Contattore Motore trifase Circuito di retroazione Aperto Segnale di arresto TH SA Timer ritardo OFF Circuito di controllo Diagramma di funzionamento Finecorsa S1 Finecorsa con blocco meccanico S2 Segnale rilascio blocco Interruttore di rilascio blocco S4 Apertura porta Comando operativo Controllo motore La porta può essere aperta Segnale di arresto Interruttore riassetto S3 K1 e K2 (NC) K1 e K2 (NA) K3 e K4 (NC) K3 e K4 (NA) KM1 e KM2 (NC) KM1 e KM2 (NA) Comando operativo Rotazione motore Tempo di ritardo OFF D4NL G-167 D4NL Esempio di collegamento con i relè di sicurezza G9SA-301 (24 Vc. a. /Vc. c. ) + D4NL-@J-@ (con blocco elettromagnetico) + D4D-@520N Segnale rilascio blocco S2 32 31 12 11 Nota: Il rilascio del blocco può essere effettuato in ogni momento. Non si utilizzi il modello con blocco elettromagnetico nelle applicazioni in cui l'operatore può venire esposto a situazioni di rischio all'apertura della porta. In questi casi, si utilizzi il modello a blocco meccanico. S1 Circuito di retroazione Aperto Segnale di arresto TH SA Circuito di controllo Comando operativo Controllo motore KM1 Diagramma di funzionamento Finecorsa S1 Apertura porta KM2 Finecorsa con blocco elettromagnetico S2 Comando operativo M S1: S2: KM1 e KM2: M: Segnale blocco K1 e K2 (NC) K1 e K2 (NA) KM1 e KM2 (NC) KM1 e KM2 (NA) Finecorsa di sicurezza con meccanismo di apertura positiva dei contatti (D4N). Finecorsa con blocco meccanico Contattore Motore trifase G-168 Barriere di sicurezza/Componenti di sicurezza Modalità d'uso !Attenzione Quando la porta è aperta non inserire la chiave operativa nel finecorsa. La macchina potrebbe avviarsi e causare danni o lesioni. Meccanismo di sblocco UNLOCK !Attenzione Non usare giunti passacavi o connettori di metallo con questo finecorsa. Bocchettoni passacavo rotti possono causare scosse elettriche. LOCK !Attenzione Si cambi la direzione della testina operatrice solo dopo aver portato il meccanismo di sblocco nella posizione UNLOCK. Non si cambi la posizione della testina operatrice quando il finecorsa è privo del coperchio. Il mancato rispetto di queste norme potrebbe causare danni o malfunzionamenti. Forza di ritenuta della chiave operativa · Non si applichino forze che eccedano la forza di ritenzione del finecorsa. Una forza eccessiva applicata alla chiave operativa potrebbe rompere il finecorsa e causare il mancato arresto della macchina. · Per evitare una tale eventualità, si installi un ulteriore componente di chiusura (in aggiunta al finecorsa) o si utilizzino delle segnalazioni (cartelli o colonne luminose) che avvisino che il blocco è attivo in modo che la porta non venga forzata. Precauzioni per la sicurezza · I contatti del finecorsa potrebbero venire utilizzati per carichi normali o per microcarichi. Tuttavia, una volta che i contatti sono stati utilizzati per dei carichi normali non potranno essere utilizati per carichi di potenza molto inferiore. [. . . ] · Nel caso si collegassero i cavi direttamente ai terminali, ci si accerti che siano collegati saldamente e non vi siano refoli del cavo liberi. · Non si forzino i capicorda negli interstizi del finecorsa. La pressione del capocorda sui componenti interni o sull'involucro può causare malfunzionamenti, danni o deformazioni permanenti · Si utilizzino cablaggi della lunghezza opportuna, altrimenti i cavi potrebbero sollevare il coperchio del finecorsa. · Si utilizzino capicorda aventi uno spessore non superiore a 0, 5 mm. [. . . ]