Istruzioni per l'uso PARTNER BV24 BLOWER/VAC

[. . . ] Il soffiatore può essere pericoloso!L'uso incauto o errato può provocare lesioni gravi o mortali . Leggere ed essere certi di aver capito bene le istruzioni del libretto prima di usare il soffiatore . Accertarsi che il coperchio inferiore sia ben fissato o che il tubo aspiratore sia correttamente installato. [. . . ] Per ridurre la rumorosità, far funzionare i soffiatori al regime minimo quando si lavora. Usare rastrelli e scope per staccare i detriti prima di soffiare. In condizioni polverose, inumidire leggermente le superfici o usare un accessorio di nebulizzazione quando l'acqua è disponibile. Conservare l'acqua usando soffiatori invece di tubi per molte applicazioni su prati e in giardini, incluse grondaie, protezioni, patio, graticole, portici e giardini. AVVERTENZA: Quando si esegue il rifornimento, rimuovere lentamente il tappo del carburante. Questo motore è omologato per il funzionamento con benzina senza piombo. Prima del funzionamento, occorre miscelare la benzina con un buon olio per motore raffreddato ad aria a due tempi. Il rapporto del 40:1 si ottiene miscelando 5 litri di benzina verde con 0, 125 litri di olio. Quando si miscela il carburante, seguire le istruzioni stampate sul contenitore. Leggere e seguire le norme di sicurezza prima di rifornire l'unità. IMPORTANTE L'esperienza indica che i carburanti miscelati con alcool (gasolio o carburante che usa etanolo o metanolo) possono attirare l'umidità, che conduce alla separazione della miscela e alla formazione di acidi quando l'unità rimane inutilizzata. Il gas acidogeno può danneggiare il sistema del carburante di un motore quando questo rimane inutilizzato. Per evitare problemi del motore, vuotare il sistema del carburante quando l'unità dovrà rimanere inutilizzata per un mese o più. Vuotare il serbatoio, avviare il motore e lasciarlo in moto finché il sistema del carburante e il carburatore non sono vuoti. -- 52 -- Usare del carburante nuovo per l'unità quando la si riprenderà dopo qualche mese. Non usare prodotti per la pulizia del motore o del carburatore nel serbatoio: possono provocare danni permanenti. L'uso dello stabilizzatore del carburante è un'alternativa accettabile per ridurre al minimo la formazione di depositi di gomma quando è immagazzinato. Levetta del gas Pulsante iniettore ARRESTO DEL MOTORE D Per arrestare il motore, spostare la levetta del gas in posizione STOP. Tirare il cordino di avviamento rapidamente finché il motore non tenta di partire, ma non più di cinque volte (otto volte se la temperatura è inferiore a 0_ C). NOTA: Se il motore tenta di partire prima del quinto strappo, andare subito al punto seguente. Spostare la levetta dell'aria in posizione MEDIA (1/2 CHOKE). Tirare il cordino di avviamento rapidamente finché il motore non parte, ma non più di cinque volte (dieci volte se la temperatura è inferiore a 0_ C). Fare andare il motore per cinque secondi, quindi spostare la levetta dell'aria in posizione RUN. Lasciare andare l'unità per altri 30 secondi con la levetta dell'aria su RUN prima di spostare la levetta del gas in posizione . Se il motore non è partito dopo cinque tentativi (con l'aria aperta a metà), ripetere la procedura di "avvio a freddo". Se il motore ancora non parte, passare alla procedura "Avvio di motore ingolfato ". [. . . ] 3. Tenute dell'albero motore consumate. 4. Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato. Il motore non 1. Filtro dell'aria sporco. 2. Il combustibile non raggiunge 2. Controllare che il filtro sia pulito; accelera, altrimenti sostituirlo. [. . . ]