Istruzioni per l'uso PATROL LINE HPS 544

[. . . ] L'allarme HPS 544 "Slim Size" può essere The HPS 544 "Slim-size" alarm to be installato indifferentemente su Scooter e installed for protection of either su Moto di grossa cilindrata. TEMPO NEUTRO E CHECK CONTROL Per i primi 30 secondi dopo che avrete inserito l'allarme, il LED rosso mantiene una luce fissa che segnala un Tempo Neutro . Infatti , durante questo periodo , potrete provare il funzionamento dei sensori (quello ad urto colpendo leggermente il veicolo, quello ad assorbimento provando ad inserire la chiave del veicolo e girarla in posizione ON, e se avete installato i pulsanti sui bauletti o sotto la sella potrete provare i sensori periferici aprendo gli uni o l'altra)Durante questi Test , se tutto è a posto, l'allarme emetterà un "beep" sonoro facendo lampeggiare 1 volta le frecce ad ogni prova dei sensori. [. . . ] Poiché l'allarme viene normalmente fornito in condizione BASE, i cicli di allarme dureranno 30 secondi cadauno per un totale di 90 secondi (come da norme UE), dopo di che la sirena cesserà di suonare ma lampeggeranno le frecce ed il blocco motore rimarrà attivo. Nel caso però che lo desideraste, potrete richiedere al Vs. Installatore di programmare la funzione PREALLARME (per fare si che se il veicolo viene urtato solo una volta la sirena non suoni per tutti i tre cicli di 90 secondi ma solo per alcuni secondi) o la funzione di ESCLUSIONE DELLA LIMITAZIONE A TRE CICLI ( per far si che l'allarme continui a suonare per più dei tre cicli di 30 secondi). MEMORIA DI ALLARME: l'HPS 544 "Slim-size", vi da la possibilità di controllare se durante la vs. Se avrete installato anche il pulsantino in dotazione (pulsante che serve principalmente per la gestione delle funzioni ANTIRAPINA ed ANTIAGGRESSIONE che potrete far attivare, in caso lo desideriate, dal vs. Installatore) è possibile, dopo averlo premuto, verificare anche le cause che hanno provocato gli allarmi attraverso il numero dei lampeggi che il LED luminoso rosso farà al momento dello spegnimento dell'allarme con il telecomando. Di seguito troverete una tabellina a tale scopo : N° Lampeggi 1 2 3 Sensore attivato Pulsante sella o bauletto (se installati) Sensore ad urto Inserimento chiave nel quadro Infatti, se dopo 32 lampeggi non avrete spento il lampeggiatore, l'allarme vi segnalerà con una serie di "beeps" sonori la dimenticanza. Nel caso in cui desideraste avere altri telecomandi, oppure voleste utilizzare i ns. Radiosensori magnetici (TELEALLARME HPS 940) per la protezione del Garage od altro, è possibile memorizzarli seguendo questa procedura: Accertarsi che la chiave del veicolo sia in posizione OFF · Il led posto sul veicolo si accenderà con luce fissa e l'allarme emetterà un segnale acustico. L'allarme emetterà un segnale acustico e spegnerà il led indicando che il nuovo telecomando è stato memorizzato. ripristinare il ponticello giallo/rosso interrotto in precedenza. ATTENZIONE: l'allarme può memorizzare complessivamente n°8 tra telecomandi e Radiosensori LABORATORI in modo da assicurare una ottima sensibilità senza incorrere in "falsi allarmi". Nel caso in cui fosse comunque necessaria una ulteriore regolazione procedere come segue : Girare la chiave di accensione del veicolo in posizione ON (acceso) Premere il pulsante antirapina (se installato) o mettere a massa il filo grigio/nero e contemporaneamente premere brevemente un pulsante del telecomando, rilasciare il pulsante antirapina o scollegare da massa il filo grigio/nero. A questo punto la procedura ha inizio Se volete aumentare la sensibilità all'urto PREMETE IL PULSANTE 1 del telecomando. Durante l'operazione di taratura è possibile verificare il grado di sensibilità di funzionamento. colpendo il veicolo l'allarme emetterà un "beep" sonoro per confermare il funzionamento del sensore d'urto. [. . . ] Allarme HPS 544 ha superato i test di impermeabilità secondo le Norme IP 54. Nonostante ciò, al fine di evitare spiacevoli ma sempre possibili problemi legati alla infiltrazione d'acqua, VOGLIATE ACCURATAMENTE EVITARE IL LAVAGGIO AD ALTA PRESSIONE (almeno nella parte del veicolo dove avete fatto installare l'allarme) SENZA PRIMA AVER PROTETTO ADEGUATAMENTE LA CENTRALINA. Nel caso in cui dovessero essere accertati guasti all'allarme imputabili a questa causa, NON VERRA' RICONOSCIUTO ALCUN INTERVENTO IN GARANZIA. [. . . ]