Istruzioni per l'uso PIONEER AVIC-S1

[. . . ] Manuale d'istruzioni AVIC-S1 Maggio 2006 I dati e le caratteristiche tecniche contenuti in questo manuale possono essere soggetti a variazioni senza preavviso. Nessuna parte di questa pubblicazione può essere riprodotta, archiviata con sistemi di recupero o trasmessa in qualsiasi forma o mezzo, sia elettronico, meccanico, fotografico o altro, senza il preventivo permesso scritto della ditta PIONEER Corporation. Tutti i dati tecnici e i disegni sono protetti dalla legge per i diritti d'autore. © Copyright 2006, PIONEER Corporation Tutti i diritti riservati. Manuale d'istruzioni AVIC-S1 Sommario 1 Introduzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ] La finestra TRAFFICO SU ITINERARIO si chiuderà nuovamente. - 74 - Rappresentazione della mappa durante una navigazione Manuale d'istruzioni AVIC-S1 6 Funzioni utili durante la navigazione pag. 80 In questo capitolo saranno trattati i seguenti temi: 6. 1 Tappa 6. 2 Raggiungere la prossima tappa 6. 3 Bloccare tratti di strada 6. 4 Modificare le opzioni di tragitto 6. 5 Simulazione Funzioni utili durante la navigazione - 75 - Manuale d'istruzioni AVIC-S1 Premessa Durante una navigazione o dopo il calcolo del tragitto sono disponibili le seguenti funzioni: 6. 1 Tappa Durante la navigazione è possibile aggiungere in ogni momento una nuova tappa. Il tragitto verrà quindi calcolato nuovamente in modo che la prossima tappa sia quella appena inserita. Dopo aver raggiunto questa tappa la navigazione procederà verso le altre tappe. La mappa è aperta nel modo STANDARD. La finestra DESTINAZIONE si aprirà. Premete, nella finestra DESTINAZIONE, il tasto Verso destra. Premete nuovamente il tasto Verso destra. Inserite la tappa (Vedete il capitolo "Inserire una destinazione" a pagina 25). Il tragitto viene calcolato nuovamente e la prossima tappa sarà quella appena inserita. Tappe della navigazione Così s'inserisce una nuova tappa. . . 6. 2 Raggiungere la prossima tappa Questa funzione è disponibile solo durante la navigazione su un tragitto con almeno una tappa. Utilizzate questa funzione per passare alla tappa successiva. Esempio: Avete programmato un tragitto dall'ufficio al "cliente A" per poi proseguire fino al "cliente B" e siete gia partiti. Prima di raggiungere la "ditta A", vi viene comunicato che non è più necessario che visitiate il "cliente A". La mappa è aperta nel modo STANDARD. La finestra DESTINAZIONE si aprirà. Premete, nella finestra DESTINAZIONE, il tasto Verso destra. Premete nuovamente il tasto Verso destra. Premete il tasto Saltare la prossima tappa per passare direttamente alla tappa successiva (nell'esempio il "cliente B"). Il tragitto verrà calcolato nuovamente in modo che la tappa che stavate per raggiungere venga esclusa e si passi direttamente a quella successiva. Prossima tappa - 76 - Tappa Manuale d'istruzioni AVIC-S1 6. 3 Bloccare tratti di strada Il sistema di navigazione permette di bloccare manualmente tratti stradali che saranno quindi evitati durante la navigazione. Dopo il blocco di una strada il calcolo del nuovo tragitto inizierà automaticamente. Se, ad esempio, ci si trova su un'autostrada e alla radio viene annunciato che nel tratto successivo ci sono 5 km di coda, è possibile bloccare manualmente il tratto di strada ed il sistema di navigazione eviterà la coda. Il blocco manuale di un tratto stradale rimane valido solo per la durata della navigazione, se si riavvia il programma o si percorre il tragitto una seconda volta, il blocco non verrà memorizzato. Blocco manuale Come bloccare tratti di strada Questa funzione è disponibile solo durante la navigazione. [. . . ] 80 POI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Premere. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Profilo di guida. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Profilo di velocità. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]