Istruzioni per l'uso PIONEER HDJ-2000-K

[. . . ] Le limitazioni del traffico e gli avvisi attualmente in vigore devono sempre avere la precedenza sulla guida fornita da questo prodotto. Rispettare sempre le limitazioni del traffico in vigore, anche se questo prodotto fornisce indicazioni contrarie. Questo manuale spiega come installare questo sistema di navigazione nel veicolo. L’uso del sistema di navigazione è spiegato nel Manuale di funzionamento separato per il sistema di navigazione. [. . . ] Nota La posizione del circuito sensore velocità e la posizione dell’interruttore freno a mano dipendono dal modello di veicolo. per dettagli , consultare il Vostro rivenditore Pioneer autorizzato o un installatore professionista. Violetto/Bianco (REVERSEGEAR SIGNAL INPUT) Questo è collegato in modo che il sistema di navigazione mobile possa capire se l’auto si sta muovendo in avanti o all’indietro. collegare il cavo violetto/bianco al cavo la cui tensione cambia quando la leva del cambio è in retromarcia. Se non è connesso, è probabile che il sensore non rilevi se il veicolo procede avanti o indietro, così la posizione del veicolo rilevata dal sensore può essere diversa rispetto a quella effettiva. Altrimenti non è possibile commutare sull’immagine della telecamera a vista posteriore. cAUTELA Assicuratevi di utilizzare solamente il cavo di prolunga in dotazione. L’uso di un altro cavo potrebbe provocare incendi, fumo e/o danneggiare questo sistema di navigazione. 130 It Sezione Collegamento del sistema 03 30 cm Giallo/Nero (GUIDE ON) L’unità display Quando si combina questo sistema di navigazione con l’altra unità audio Pioneer per il veicolo, se lo stereo del veicolo ha dei cavi giallo/nero, collegarli a questi cavi. In tal modo, lo stereo del veicolo viene automaticamente reso muto per ridurre il volume dello stereo del veicolo quando; — viene emesso l’audio guida. — il telefono cellulare viene utilizzato tramite l’adattatore Bluetooth. Non installare il sistema di navigazione dove può compromettere le prestazioni dei sistemi operanti nel veicolo, compresi gli airbag e i poggiatesta. Non installare mai questo sistema di navigazione in luoghi dove, o in maniera che: — Possa ferire il conducente o i passeggeri se il veicolo si arresta improvvisamente. € Possa interferire con le azioni del conducente del veicolo, come sul pavimento di fronte al sedile del conducente o vicino al volante o alla leva del cambio. Assicurarsi che non vi sia nulla dietro il cruscotto o i pannelli quando si trapanano fori in queste parti. Quando si usano viti, non permettere che vengano in contatto con nessun cavo elettrico. Le vibrazioni possono danneggiare i fili o l’isolamento, causando cortocircuiti o altri danni al veicolo. Per assicurare un’installazione corretta, usare i pezzi in dotazione nel modo specificato. Se si usa qualsiasi pezzo diverso da quelli in dotazione, ne possono risultare danni alle parti interne di questo prodotto o il pezzo può allentarsi causando il distaccamento del prodotto. I cavi potrebbero costituire una seria fonte di pericolo qualora si attorcigliassero alla colonna dello sterzo o alla leva del cambio. L’apparecchio, i relativi cavi e ogni altro collegamento devono essere siste!138 It Sezione Installazione Per proteggere l’unità di navigazione da disturbi elettromagnetici Per impedire eventuali interferenze, posizionare i seguenti apparecchi il più lontano possibile da questo sistema di navigazione, altri cavi o fili: ! [. . . ] Quando si installa in uno spazio poco profondo, usare i seguenti fori per vite. In questo caso, applicare del nastro di copertura sulle parti che sporgono dal cruscotto. 04 *1 *1 Nastro di copertura Vite di fermo (5 mm 6 mm) Staffa di montaggio di fabbrica Cruscotto o console Fissaggio del pannello frontale Se non si utilizza la funzione di rimozione e fissaggio del pannello frontale, usare le viti di fissaggio in dotazione per fissare il pannello frontale a questa unità display. % Fissare il pannello frontale a questa unità display usando le viti di fissaggio dopo avere rimosso la cornice. [. . . ]