Istruzioni per l'uso PIONEER S-Q250

[. . . ] Per evitare rischi di cortocircuito, surriscaldamento o malfunzionamento, accertarsi di seguire le indicazioni riportate di seguito. Per proteggere i cavi, avvolgere nastro adesivo attorno agli stessi nei punti in cui entrano in contatto con parti metalliche. -- Posizionare tutti i cavi in modo che non possano entrare in contatto con componenti mobili, come la leva del cambio e i binari dei sedili. -- Non posizionare i cavi in luoghi soggetti a surriscaldamento , come le bocchette dell'impianto di riscaldamento. [. . . ] -- Non posizionare i cavi in luoghi soggetti a surriscaldamento , come le bocchette dell'impianto di riscaldamento. -- Non collegare il cavo giallo alla batteria facendolo passare attraverso fori nel vano motore. Quando questa unità è accesa, i segnali di controllo vengono trasmessi dal cavo blu/ bianco. In caso contrario, la batteria potrebbe scaricarsi o potrebbero verificarsi malfunzionamenti. I cavi di messa a terra di questa unità e di altre apparecchiature (soprattutto per i prodotti ad alta tensione, quali amplificatori di potenza) devono essere collegati separatamente. Rosso (3*) Da collegare al terminale controllato dalla chiavetta di accensione (12 V CC). Nero (messa a terra sulla carrozzeria) Da collegare in un punto metallico pulito e non verniciato. Connettore ISO Nota: In alcuni veicoli il connettore ISO potrebbe essere separato in due. Per informazioni sugli apparecchi di navigazione collegabili si prega di rivolgersi al proprio rivenditore. Violetto/bianco Dei due fili isolati collegati alla spia posteriore, collegare quello nel quale cambia il voltaggio quando la leva del cambio è in posizione di REVERSE (R). -- potrebbe procurare lesioni al passeggero in caso di arresto improvviso del veicolo. Non installare il display in posizioni in cui potrebbe (i) limitare la visuale del guidatore, (ii) limitare le prestazioni dei sistemi operativi o delle funzionalità di sicurezza del veicolo, inclusi gli air bag, i tasti per le luci di emergenza o (iii) limitare l'abilità del guidatore a controllare il veicolo in modo sicuro. Non installare questa unità in luoghi soggetti a surriscaldamento, come in prossimità delle bocchette dell'impianto di riscaldamento. Durante l'installazione dell'unità, per assicurare la corretta dissipazione del calore quando si utilizza l'unità, accertarsi di lasciare ampio spazio dietro il pannello posteriore e avvolgere eventuali cavi allentati in modo che non ostruiscano le aperture. Lasciare ampio spazio I cavi non devono ostruire l'area mostrata nella figura in basso. Ciò è necessario per consentire il corretto raffreddamento dell'amplificatore. Accertarsi di lasciare spazio sufficiente tra il cruscotto e il pannello LCD dell'unità in modo da consentire l'apertura e la chiusura del pannello senza che questo venga a contatto con il cruscotto. Questa unità può essere installata correttamente sia dalla posizione di montaggio anteriore, sia dalla posizione di montaggio posteriore. 1 Determinare la posizione appropriata, in modo che i fori sulla staffa e sul lato dell'unità corrispondano. Se l'unità viene installata in uno spazio poco profondo, cambiare la posizione delle staffe laterali (piccole). [. . . ] Questa unità può essere installata correttamente sia dalla posizione di montaggio anteriore, sia dalla posizione di montaggio posteriore. 1 Determinare la posizione appropriata, in modo che i fori sulla staffa e sul lato dell'unità corrispondano. Se l'unità viene installata in uno spazio poco profondo, cambiare la posizione delle staffe laterali (piccole). Utilizzare viti di bloccaggio (da 4 mm × 3 mm), viti di bloccaggio (da 5 mm × 6 mm) o viti a testa piana svasata (da 5 mm × 6 mm), a seconda della forma dei fori per le viti sulla staffa. [. . . ]