Istruzioni per l'uso RYOBI EMS-1830SCL

[. . . ] Prima di procedere al montaggio e alla messa in funzione, è indispensabile leggere attentamente le istruzioni del presente manuale. Per lavorare in condizioni di massima sicurezza e per fare in modo che l'apparecchio funzioni perfettamente, prima di iniziare ad utilizzarlo leggere attentamente il presente MANUALE D'USO e le NORME DI SICUREZZA. - Il DOPPIO ISOLAMENTO DELLA TRONCATRICE garantisce all'operatore una maggiore protezione. Questo doppio isolamento non esclude tuttavia il fatto che sia necessario seguire le norme di sicurezza di base durante l'utilizzo della troncatrice. [. . . ] - Allentare i bulloni di bloccaggio dell'arresto. - Sistemare una squadra contro la lama e regolare l'arresto in modo tale che risulti perpendicolare alla lama stessa. - Serrare i bulloni di bloccaggio dell'arresto. - Riposizionare gli arresti ausiliari scorrevoli e serrare le viti degli arresti ausiliari scorrevoli. Abbassare la lama e portare il blocco motore in posizione bassa. utilizzare una squadra per verificare se la lama è effettivamente perpendicolare al piano di lavoro. Se la lama non tocca l'intera lunghezza della squadra, seguire le istruzioni sotto riportate: a. Afferrare il paralama superiore e spostare il blocco motore verso sinistra o verso destra sino a quando la lama non toccherà l'intera lunghezza della squadra. Riposizionare l'indicatore in modo tale da allinearlo rispetto alla preregolazione a 0° e quindi serrare nuovamente la vite. QUINTA FASE: REGOLAZIONE DEL GIOCO DI CADUTA DELLA LAMA (per ottenere il minor gioco possibile) (FIG. Fare scorrere l'inserto verso la lama in modo tale che vi sia il minor gioco possibile tra l'inserto e la lama (l'inserto non deve toccare la lama). Quando la lama si trova in una posizione di ugnatura che non è preregolata (vale a dire diversa da 0°, 15°, 22, 5°, 31, 6°, 45° e 60°) e la leva di bloccaggio dell'ugnatura è bloccata, si è certi che l'angolo di ugnatura è bloccato correttamente. in tal caso , deve risultare estremamente difficile fare ruotare il piano di lavoro (la lama). Naturalmente, è sempre possibile forzare il piano di lavoro, ma non deve essere possibile farlo ruotare esercitando una forza di modesta entità. Riposizionare l'indicatore in modo tale da allinearlo rispetto alla preregolazione a 0° e quindi serrare nuovamente la vite. Posizionare la troncatrice sulla preregolazione di inclinazione a 0° ed assicurarsi che il dispositivo di bloccaggio dell'inclinazione sia allentato. Seguire le istruzioni sotto riportate per verificare che la leva di bloccaggio dell'ugnatura funzioni correttamente: Nota: La vite deve fuoriuscire di almeno un filetto rispetto al dado di bloccaggio esagonale (42). Se la troncatrice si inclina con difficoltà e vi è un gioco eccessivo a livello del perno, procedere alle seguenti regolazioni: Allentare la leva di bloccaggio dell'ugnatura e portare la lama in una posizione non preregolata. AVVERTENZA Seguire le istruzioni sotto riportate per ridurre i rischi di lesioni causate da un movimento imprevisto della troncatrice: Quando la lama si trova in una posizione di inclinazione che non è preregolata (vale a dire diversa da 0°, 22, 5°, 33, 875° e 45°) e il dispositivo di bloccaggio dell'inclinazione è bloccato, si è certi che l'angolo di inclinazione è bloccato correttamente. in tal caso , deve risultare estremamente difficile inclinare la lama. Naturalmente, è sempre possibile forzare la lama, ma non deve essere possibile inclinarla esercitando una forza di modesta entità. Flettere le ginocchia e sollevare l'apparecchio facendo ricadere lo sforzo sulle gambe e non sulla schiena. [. . . ] Per regolare la tensione della cinghia, seguire le istruzioni sotto riportate: - Servendosi di un cacciavite con punta a croce, allentare senza rimuovere le sei viti del carter del motore. - Per aumentare la tensione della cinghia, ruotare la vite di regolazione verso destra. Per ridurre la tensione della cinghia, ruotare la vite di regolazione verso sinistra. Nota: Un'eccessiva tensione della cinghia può provocare danni precoci al motore. [. . . ]