Istruzioni per l'uso SCOTT GENIUS

[. . . ] Mentre il TRACLOC permette di cambiare l'escursione dell'ammortizzatore Nude TC e Equalizer 2 scegliendo tra l'opzione Lock out; traction e full mode attraverso una leva montata sul manubrio; il TWINLOC permette anche la regolazione della forcella scegliendo tra lock out o open. - Fulltravelmode:full travel posteriore full travel anteriore - Tractionmode:traction mode posteriore; full travel anteriore - Lock-outmode:lock out posteriore ; lock out anteriore GENIUS 4 3 2 Le tre combinazioni di Scott offre diverse leve TWINLOC abbinate alle seguenti combinazioni forcella/ ammortizzatore posteriore: - Equalizer2 con adattatori per forcelle SRAM/RockShox ; FOX; DT Swiss ( codice Scott 216350) Importante: la leva TWINLOC può essere montata solo sul lato sinistro del manubrio e permette tre escursioni: Levaavanti:lock out anteriore e posteriore Levaindietro:full travel posteriore e anteriore italiano F E D Levanelmezzo:traction mode posteriore; full travel anteriore C B A 4 LOCK OUT Mode Lock Out MODE TRACTION MODE Traction Mode ALL TRAVEL MODE Full Travel Mode 3 6 2 2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL 7 ALL TRAVEL MODE D C 3 B A Per cambiare l'impostazione è sufficiente premere la leva mentre per tornare all'impostazione precedente è necessario schiacciare il pulsante di rilascio. F E D 3 C Fate attenzione che il cavo utilizzato per l'ammortizzatore sia quello superiore come mostrato nella figura. BF AE 3 D FOX - DT ROLL FORK ROCK SHOX ROLL FORK 4 GENIUS 4 FOX - DT ROLL FORKshock cable rear FORK CABLE 4 2 2 PRESS TO RELEASE Press to release 2 F E D C B A Project SCALE 3:2 3 Per le diverse parti della leva TWINLOC menzionate nel manuale fare riferimento al SEE DETAIL B Adress disegno di seguito: SCOTT SPORTS SA SHOCK REMOTE CONTROL CABLE Shock remote control cable TWINLOC Per assemblare il remore control della forcella anteriore ci sono due diversi sistemi TWINLOC Part name Weight 3 Project 3 Route du Crochet 17 1762 Givisiez SWITZERLAND Division 1 ALL Version: 01 MODES 4 Scale - I diversi rotoli -per il cavo della forcella possono essere cambiati in pochi minuti FORK 1 *** *** A4 A3 SCOTT SPORTS SA adattando così la leva al vostro modello di forcella. Format Format SEE Part name DETAIL DETAIL SEE B Weight A Scale Material Givisiez 1762 Pro-E file proprietary to SCOTT SPORTS SA. Information and data contained in this document is confidential and Copying, using or disclosing such information and data without written permission of SCOTT SPORTS SA is prohibited. 1:1 VL SWITZERLAND Division - Projection CABLE Material Projection 1 Version: 00 Pro-E file 3:2 Drawn by Date *** Page Drawn by Date d data contained in this document is confidential and proprietary to SCOTT SPORTS SA. g or disclosing such information and data without written permission of SCOTT SPORTS SA is prohibited. [. . . ] Assicuratevi almeno di bilanciare questa perdita di aria. La pompa per l'ammortizzatore ha una tolleranza del 10% GENIUS GENIUS 111 222 333 la pressione massima dell'ammortizzatore Equalizer 2 è 28. 0 bar/406 psi nella camera positiva e 22. 4 bar/325 psi in quella negativa. Il peso del biker (compreso abbigliamento e carico) non deve essere superiore a 110 kg. 11 22 33 18 2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL 19 italiano Importante: ReGoLAZione DeLLA GeniuS con AMMoRtiZZAtoRe eQuALiZeR 2 La regolazione dell'ammortizzatore Scott/DT Equalizer2 può essere fatta facilmente in pochi minuti. Per regolare la pressione dell'aria delle camere è sufficiente seguire queste istruzioni: 1. rimuovere il tappo della valvola positiva(58) che è quella più in alto sull'ammortizzatore e monta la pompa 2. Sull'ammortizzatore si trova una tabella che indica la corretta pressione in relazione al peso del biker. quando la giusta pressione è stata raggiunta rimuovere la pompa e rimettere il tappo della valvola 4. remove the valve cap of the negative valve (S9) which is the LOWER valve on the shock body and mount the shock pump with its adaptor on the valve 5. pump the recommended pressure into the shock. On the shock body you will find a table showing the recommended air pressure of the negative chamber according to the rider's weight. when you reached the needed pressure remove the pump and put the valve cap on the valve SAG Il SAG del pistone dell'ammortizzatore deve essere 12. 5 mm, cioè circa il 25% del SAG in posizione Full Travel. Per controllarlo attenersi alle seguenti istruzioni: 1. Sedersi sulla bici con i piedi sui pedali GENIUS 21 italiano GENIUS 2. Verificare che la freccia dell'indicatore del SAG coincida con il 25% come indicato sul parafango (nel caso si desideri una regolazione più rigida si può portare il SAG al 20% mentre se si preferisce una regolazione più morbida lo si può portare al 30%) - se la freccia coincide con la percentuale di SAG desiderato la pressione dell'aria è regolata correttamente per il proprio peso - se la freccia indica una percentuale più bassa rispetto a quella desiderata significa che la pressione dell'aria nella camera positiva è troppo alta e deve essere ridotta utilizzando la manopola sulla pompa. - se la freccia indica una percentuale più alta rispetto a quella desiderata significa che la pressione dell'aria nella camera positiva è troppo bassa e deve essere aumentata utilizzando la pompa . Recommended Air Pressure RIDERS WEIGHT AIR PRESSURE POSITIVE BAR 11. 0 12. 0 13. 0 14. 0 15. 0 16. 0 17. 0 18. 0 19. 0 20. 0 21. 0 22. 0 23. 0 AIR PRESSURE NEGATIVE BAR 8. 0 8. 5 9. 0 10. 0 10. 5 11. 0 12. 0 12. 5 13. 5 14. 0 14. 5 15. 5 16. 0 KG 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 LBS 88 99 110 121 132 143 154 165 176 187 198 209 220 PSI 160 174 189 203 218 232 247 261 276 290 305 319 334 PSI 116 123 131 145 152 160 174 181 196 203 210 225 232 20% 25% 30% 20 2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL Set-up DeL RebounD DeLL'AMMoRtiZZAtoRe eQuALiZeR 2 Per rebound si intende la velocità dell'ammortizzatore di ritornare alla sua lunghezza originaria dopo avere assorbito un ostacolo. Per regolare il rebound dell'Equalizer 2 seguire i passaggi descritti di seguito: Importante: Assicuratevi che entrambi le ruote del rebound siano posizionate sullo stesso numero indicato nella parte inferiore GENIUS S6 Usando le viti di rebound (S6 & S7) sulla parte bassa delle camere d'aria si può regolare il rebound passo dopo passo. In caso si volessero ulteriori dettagli raffigurati della pressione dell'aria, potete scaricare il programma dal sito internet www. scott-sports. com come file di excel. GENIUS S7 Fate riferimento alle seguenti istruzioni: Salite sulla bicicletta (rimanendo in sella) e controllate quante volte rimbalza: - Se rimbalza 1-2, il set-up è buono - Se rimbalza più di tre volte il rebound è troppo veloce. Girare entrambe le viti 1-2 "click" in senso orario - Se non rimbalza, il rebound è troppo lento. Girare entrambe le viti 1-2 "click" in senso antiorario 22 2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL 23 italiano Importante: Si deve montare sempre l'ammortizzatore Scott Equalizer 2 come mostrato qui sotto. Montando l'ammortizzatore in una diversa posizione si possono causare gravi danni al telaio, alle leve di trasmissione ed all'ammortizzatore posteriore Set-uo DeGLi ALtRi MoDeLLi Di AMMoRtiZZAtoRi Scottraccomandavivamentediutilizzaresolol'ammortizzatoreEqualizer2conil modellodibiciclettaGenius, poiché abbiamo progettato entrambe le parti per una perfetta combinazione con un andamento lineare della sospensione. Se si volesse usare un modello diverso di ammortizzatore rispetto all'originale, accertarsi che l'ammortizzatore , montato in qualsiasi posizione , non causi danni al telaio. Seguire attentamente le seguenti istruzioni: Accertarsi che al'ammortizzatore o le sue parti non tocchino il telaio durante ilmontaggio o la fase di rimbalzo. [. . . ] Una lista completa delle parti soggette a usura e deterioramento può essere trovata nel prossimo capitolo. Troverete inoltre un protocollo di acquisto delle bici, del quale rimarrà una copia al rivenditore Scott, dopo l'accettazione e la firma del cliente. E' obbligatorio mostrare questo protocollo di acquisto insieme con le parti difettose interessate , in caso di reclamo , in quanto costituisce prova di acquisto. In caso contrario, la garanzia non viene accordata. [. . . ]