Istruzioni per l'uso SCOTT SPARK 2011

[. . . ] with 44. 0mm cups 100 - 120mm 471 - 491mm 73mm Downswing 34. 9mm Downpull 2 x 61900 (22x10xT6) 6 x 63800 (19x10xT7) LeVA DI COntROLLO tWInLOC La leva TWINLOC è l'evoluzione del sistema TRACLOC di Scott. Mentre il TRACLOC permette di cambiare l'escursione dell'ammortizzatore Nude TC e Equalizer 2 scegliendo tra l'opzione Lock out; traction e full mode attraverso una leva montata sul manubrio; il TWINLOC permette anche la regolazione della forcella scegliendo tra lock out o open. Le tre combinazioni di - FullTravelMode: full travel posteriore full travel anteriore - TractionMode: traction mode posteriore; full travel anteriore - Lock-outMode: lock out posteriore ; lock out anteriore Spark A 4 3 Ammortizzatore (occhio-occhio) 165mm Spark Scott offre diverse leve TWINLOC abbinate alle seguenti combinazioni forcella/ ammortizzatore posteriore: - Nude TC with adapters for SRAM /RockShox fork and FOX fork/DT Swiss fork (Scott Article number: 216351) - DT M210 with adapters for SRAM /RockShox fork and FOX fork/DT Swiss fork (Scott Article number: 216352) Equalizer 2 con adattatori per forcelle SRAM/RockShox ; FOX; DT Swiss (codice Scott 216350) Importante: la leva TWINLOC può essere montata solo sul lato sinistro del manubrio e permette tre escursioni: italiano F E D - Levaavanti: - Levanelmezzo: - Levaindietro: C lock out anteriore e posteriore B traction mode posteriore; full travel anteriore full travel posteriore e anteriore 4 LOCK OUT Lock Out MODE Mode TRACTION Traction MODE Mode ALL TRAVEL MODE Full Travel Mode 3 6 2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL 7 ALL TRAVEL MODE D C 3 B A Per cambiare l'impostazione è sufficiente premere la leva mentre per tornare all'impostazione precedente è necessario schiacciare il pulsante di rilascio. 3 Fate attenzione che il cavo utilizzato per l'ammortizzatore sia quello superiore come mostrato nella figura. 3 rear shock cable FORK CABLE Spark 2 2 2 F PRESS TO RELEASE Press to release E D 4 F C E F D E BF C D B C AE A B 4 A D 4 F E FOX - DT ROLL FORK D 4 C B A Project ROCK SHOX ROLL FORK There are different versions for different rear shock models. FORK FOX - DT ROLL SCALE 3:2 Project 4 Please make sure that your lever fits to the rear shock of the bike. 4 4 Per le diverse parti della leva TWINLOC menzionate nel manuale fare riferimento al Adress disegno di seguito: SCOTT SPORTS SA 1762 Givisiez SWITZERLAND SHOCK REMOTE CONTROL CABLE Shock remote control cable TWINLOC General tol. [. . . ] IMpOrTaNT Spark 19 italiano Spark Per regolare la pressione dell'aria delle camere è sufficiente seguire queste istruzioni: 1. rimuovere il tappo della valvola (S6) localizzata sull'ammortizzatore (S4) 2. montare la pompa dell'ammortizzatore con l'adattatore sulla valvola 3. Assicuratevi di controllare la pressione dell'aria nell'ammortizzatore. La tolleranza della pompa dell'ammortizzatore ha una tolleranza pari al 10%. Pompate la pressione raccomandata nell'ammortizzatore. Nella parte interna a sinistra del sellino troverete una tabella che mostra la pressione dell'aria consigliata in base al peso dell'utilizzatore. 111 222 333 5. Quando raggiungete la pressione indicata, rimuovere la pompa e chiudere la valvola con l'apposito cappuccio. Pressione d'aria consigliata 18 2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL SAG Il SAG del pistone dell'ammortizzatore deve essere 5 mm, Per controllarlo attenersi alle seguenti istruzioni: 1. Sedersi sulla bici con i piedi sui pedali 2. Appoggiare i piedi a terra e stare in piedi sopra la bicicletta per eseguire questa operazione 3. Verificare che la distanza tra l'o-ring del pistone dell'ammortizzatore e la chiusura principale sia almeno di 5mm. - Se la distanza è minore, la pressione d'aria nella camera d'aria è troppo alta, fate attenzione e riducetela utilizzando il pomello di regolazione con una distanza di 5mm. - Se la distanza è maggiore di 5mm, la pressione d'aria nella camera d'aria è troppo bassa e quindi deve essere aumentata fino a 5 mm utilizzando il pomello di regolazione. Set-Up DeL RebOUnD DeLL'AMMORtIZZAtORe nUDe tC SHOCk Per rebound si intende la velocità dell'ammortizzatore di ritornare alla sua lunghezza originaria dopo avere assorbito un ostacolo. Usando la vite rossa di rebound (S6) sulla parte bassa delle camere d'aria si può regolare il rebound passo dopo passo. Fate riferimento alle seguenti istruzioni: Salite sulla bicicletta (rimanendo in sella) e controllate quante volte rimbalza: - Se rimbalza 1-2, il set-up è buono - Se rimbalza più di tre volte il rebound è troppo veloce. Girare entrambe le viti 1-2 "click" in senso orario - Se non rimbalza, il rebound è troppo lento. Girare entrambe le viti 1-2 "click" in senso antiorario Spark 21 italiano Spark 5mm IMpOrTaNT Please note that the maximum pressure of the Nude TC shock is 15. 4bar/223psi which means a maximum weight of the rider of 110kg/243lbs incl. riding gear and load. 20 2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL In caso si volessero ulteriori dettagli raffigurati della pressione dell'aria, potete scaricare il programma dal sito internet www. scott-sports. com come file di excel. Set-Up DeGLI ALtRI MODeLLI DI AMMORtIZZAtORI Scottraccomandavivamentediutilizzaresolol'ammortizzatoreEqualizer2conil modellodibiciclettaGenius, poichéabbiamoprogettatoentrambelepartiperuna perfettacombinazioneconunandamentolinearedellasospensione. Se si volesse usare un modello diverso di ammortizzatore rispetto all'originale, accertarsi che l'ammortizzatore , montato in qualsiasi posizione , non causi danni al telaio. Seguire attentamente le seguenti istruzioni: Accertarsi che al'ammortizzatore o le sue parti non tocchino il telaio durante ilmontaggio o la fase di rimbalzo. Rilasciare l'aria , installare ed estendere completamente l'ammortizzatore. Se l'ammortizzatore tocca il telaio durante l'azione, non usare questo ammortizzatore per evitare i danni al telaio, al carro posteriore o all'ammortizzatore stesso. Spark IMpOrTaNTE Si deve montare sempre l'ammortizzatore Scott nude TC Shock come mostrato qui sotto. [. . . ] Una lista completa delle parti soggette a usura e deterioramento può essere trovata nel prossimo capitolo. Troverete inoltre un protocollo di acquisto delle bici, del quale rimarrà una copia al rivenditore Scott, dopo l'accettazione e la firma del cliente. E' obbligatorio mostrare questo protocollo di acquisto insieme con le parti difettose interessate , in caso di reclamo , in quanto costituisce prova di acquisto. In caso contrario, la garanzia non viene accordata. [. . . ]