Istruzioni per l'uso SHIMANO BR-IM55-F MOUNTING

[. . . ] Per questa ragione, raccomandiamo di utilizzare congiuntamente sia il mozzo che il freno anteriore Inter-M Shimano, come un solo gruppo. Durante una frenata è normale che si senta il rumore prodotto dal modulatore della potenza di frenata, non è un sintomo di cattivo funzionamento. Per usare i modelli BR-IM81-F, BR-IM80-F, BR-IM55-F e BR-IM45-F in combinazione con una forcella a sospensione, bisogna scegliere con cura la forcella a sospensione adatta. [. . . ] Controllare inoltre che la ruota sia saldamente fissata al telaio mediante lo sgancio rapido o il dado del mozzo. Se non installata correttamente, durante le corsa la ruota potrebbe staccarsi dal telaio, e questo potrebbe essere causa d'incidente anche grave. 11 mm o più Se si usano spesso i freni, i componenti attorno al freno potrebbero surriscaldarsi fino a scottare. Non toccare i componenti per almeno 30 minuti dopo aver smesso di andare in bicicletta. Componenti attorno al freno Leva Cavetto del freno SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/ BL-IM60/BL-IM65/BL-IM45 7. Inserire l'unità portaguaina nel foro del braccetto del freno, da sotto, e farla scorrere fino alla parte inferiore del foro. Installazione del cavetto del freno 1. Unità portaguaina Braccetto del freno 15 mm di gioco Dopo aver controllato che il bullone di regolazione e il dado di regolazione sono ben stretti, inserire l'unità portaguaina nel cavetto interno secondo la direzione mostrata sotto. Dado di regolazione Unità portaguaina A contatto 8. 9. Posizione di modo C. R. Asse del mozzo Forcella brasata Se il cavetto del freno si arruginisce, l'effetto frenante ne risente. Se questo accade, sostituire il cavetto del freno con uno che sia Shimano originale dopodiché controllare di nuovo l'effetto frenante. Non smontare mai l'unità freno anteriore e le unità mozzo anteriore. Se smontate, non funzionerebbero più correttamente. Bullone di regolazione 2. NOTA: Usare una ruota con aggraffatura dei raggi 3x o 4x. Non è possibile usare le ruote con aggraffatura radiale perché i raggi e la ruota possono essere danneggiati quando si applicano i freni ed è anche possibile che i freni generino rumore. Il freno anteriore Inter-M è diverso dai freni a nastro normali in quanto l'interno del tamburo del freno è pieno di grasso. Questo potrebbe far si che la rotazione della ruota diventi leggermente più pesante del normale, specialmente quando fa freddo. Se si applica con forza il freno anteriore Inter-M quando la bicicletta è ferma e poi si scuote la ruota, si nota la presenza di una piccola quantità di gioco nei freni. Questo rientra nella norma e non è causa di nessun problema quando si va in bicicletta. Per controllare la quantità di allentamento nelle parti di testa, afferrare il manubrio al centro e una delle forcelle anteriori come mostrato in illustrazione, quindi spostare avanti e indietro le parti di testa nelle direzioni indicate dalle frecce. Inoltre, siccome quando si applicano i freni a fondo e si scuote la ruota come descritto sopra i freni generano una piccola quantità di gioco, questo renderà più difficile il controllo dell'allentamento delle parti di testa. Dopo aver controllato che sul retro dell'unità bullone di fissaggio del cavetto interno sia stampato "F", passare il cavetto interno attraverso il foro dell'unità bullone di fissaggio del cavetto interno. 8. Dopo aver verificato che l'unità portaguaina sia stata completamente inserita nella scanalatura del braccetto del freno, installare il cappuccetto interno terminale. Quindi, posizionare il cappuccetto interno terminale in modo che non sia in contatto con le alette e i raggi. Bullone di regolazione del cavetto 3. Dopo aver rilasciato la leva del freno per controllare l'effetto frenante, fissare il bullone di regolazione del cavetto con il dado di regolazione del cavetto. La C indica la posizione del modo per la compatibilità con i freni a Cantilever. La R indica la posizione del modo per la compatibilità con i freni a rullo. Procurarsi e leggere con attenzione le istruzioni per l'assistenza prima di installare le parti. Parti allentate, usurate o danneggiate possono causare gravi ferite al ciclista. [. . . ] Se il peso complessivo supera 100 kg (130kg per BR-IM81-F), la forza frenante fornita dal sistema può non essere sufficiente per una frenatura adeguata, riducendo inoltre la durata nel tempo del sistema. Il sistema frenante anteriore Inter-M deve essere usato solo sul lato sinistro di una bicicletta che sia 26" o più grande. Se usato su una bicicletta più piccola di 26", la forza frenante potrebbe rivelarsi troppo forte ed essere causa di incidenti. Dado del mozzo Allineare il marchio rosso sulla rondella di fissaggio del cavetto interno in modo che la rondella sia rivolta nella direzione della scanalatura dell'unità avvolgimento, quindi inserire l'unità bullone di fissaggio del cavetto interno e spingerla completamente nella scanalatura. Bullone di regolazione del cavetto Coppia di bloccaggio: 20 ­ 25 N·m {200 ­ 250 kgf·cm} Scanalatura dell'unità avvolgimento La procedure sopra può concludere l'installazione del cavetto del freno. [. . . ]