Istruzioni per l'uso SHIMANO BR-IM55-R

[. . . ] Questo può essere fatto consultando il rivenditore di fiducia e il manuale della bicicletta ad uso del propietario, nonchè esercitandosi nella guida e nelle tecniche di frenata. Se si applica una pressione eccessiva sul freno anteriore, la ruota potrebbe bloccarsi e la bicicletta potrebbe cadere in avanti con possibili gravi lesioni. Le leve di freno SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/BL-IM60/ BL-IM65/BL-IM45 sono dotate di un meccanismo di cambio di modo. Non mancare di utilizzare i modelli BR-IM81-R, BR-IM80-R, BR-IM55-R e BR-IM45-R con il meccanismo nella posizione di modo C. R. SI-8G80B-003 2. Al fine di ottenere le migliori prestazioni dal freno Inter-M Shimano, non mancare di usare insieme i cavetti dei freni e le leve freni Shimano. [. . . ] Quando il braccetto del freno viene fissato sul telaio, assicurarsi di utilizzare un fermaglio del braccetto del freno che corrisponda alla dimensione del tubo inferiore della forcella posteriore, quindi serrarli saldamente con la vite a fermaglio e il dado a fermaglio secondo la coppia di serraggio specificata. Utilizzare un controdado con inserti in nylon (dado autobloccante) per il dado a fermaglio. Si consiglia di utilizzare parti Shimano standard per la vite a fermaglio, il dado a fermaglio e il fermaglio del braccetto del freno. Inoltre, utilizzare un fermaglio del braccetto del freno che corrisponda alle dimensioni del tubo inferiore della forcella posteriore. Se il dado a fermaglio si stacca dal braccetto del freno, oppure se la vite a fermaglio o il fermaglio del braccetto del freno si danneggiano, il braccetto del freno potrebbe ruotare sul tubo inferiore della forcella posteriore provocando una scossa sul manubrio, la ruota della bicicletta potrebbe bloccarsi causando il ribaltamento della bicicletta con grave rischio di infortuni. Procurarsi e leggere con attenzione le istruzioni per l'assistenza prima di installare le parti. Parti allentate, usurate o danneggiate possono causare gravi ferite al ciclista. Raccomandiamo vivamente di usare solo pezzi di ricambio originali Shimano. Prima di utilizzare la bicicletta, verificare sempre che i freni anteriore e posteriore funzionino correttamente. Se la superficie stradale è umida, i pneumatici possono slittare. Lo slittamento dei pneumatici, può provocare la caduta dalla bicicletta. Per evitare lo slittamento, ridurre la velocità e applicare i freni delicatamente e in modo graduale. Leggere attentamente queste istruzioni tecniche e conservarle in luogo sicuro per riferimento futuro. Controllare che la ruota sia fissata saldamente al telaio con i dadi di mozzo. Girare lentamente. 1. Dopo aver controllato che il bullone di regolazione e il dado di regolazione sono ben stretti, inserire l'unità portaguaina nel cavetto interno secondo la direzione mostrata sotto. Dado di regolazione Unità portaguaina 7. Dopo aver verificato che l'unità portaguaina sia stata completamente inserita nella scanalatura del braccetto del freno, installare il cappuccetto interno terminale. Quindi, posizionare il cappuccetto interno terminale in modo che non sia in contatto con le alette e i raggi. Cappuccetto interno terminale 15 mm di gioco Unità cavetto Bullone di regolazione 8. Dado del mozzo Se il freno viene usato frequentemente, l'area circostante il freno potrebbe surriscaldarsi. Non toccare l'area circostante il freno per almeno 30 minuti dopo aver smesso di andare in bicicletta. Area circostante il freno 2. Dopo aver controllato che sul retro dell'unità bullone di fissaggio del cavetto interno sia stampato "R", passare il cavetto interno attraverso il foro dell'unità bullone di fissaggio del cavetto interno. Unità portaguaina Marchio "R" Bullone di regolazione del cavetto Coppia di bloccaggio: 30 ­ 45 N·m {300 ­ 450 kgf·cm} 6. Controllare che il braccetto del freno sia saldamente fissato al tubo inferiore della forcella posteriore per mezzo del fermaglio del braccetto del freno. Quando non è installato correttamente, l'effetto frenante ne risente. Fermaglio del braccetto del freno Unità bullone di fissaggio del cavetto interno 8. Ruotare il bullone di regolazione del cavetto in modo da serrare il cavetto interno. 3. 3. Tubo inferiore della forcella posteriore Braccetto del freno Se al braccetto del freno viene applicata una forza eccessiva durante il fissaggio, la ruota produrrà rumore e incontrerà resistenza a girare. Fare attenzione a non applicare una forza eccessiva al momento dell'installazione. Sistemare i componenti come mostrato in figura sotto e serrare il dado di fissaggio del cavetto interno. A questo punto, se si usa il modello TL-IM21, è possibile montare facilmente l'unità bullone di fissaggio del cavetto interno. [. . . ] Inoltre potrebbe causare la riduzione della quantità di grasso all'interno del sistema frenante e questo potrebbe essere causa di improvvise anormalità del funzionamento dei freni. La progettazione del sistema freno Inter-M Shimano è stata condotta sulla base di standard come ISO 4210 e DIN 79100-2. Questi standard stabiliscono la prestazione per un peso complessivo di 100 kg. Tuttavia, BR-IM81-R è progettato per un peso complessivo stimato di 130kg. [. . . ]