Istruzioni per l'uso SHIMANO BR-IM85-F MOUNTING

[. . . ] Se il mozzo non è equipaggiato con il modulatore di potenza, la forza frenante applicata potrebbe eccedere tale valore. Per questa ragione, raccomandiamo di utilizzare congiuntamente sia il mozzo che il freno anteriore Inter-M Shimano, come un solo gruppo. Durante una frenata è normale che si senta il rumore prodotto dal modulatore della potenza di frenata, non è un sintomo di cattivo funzionamento. Per usare il modello BR-IM86-F/BR-IM85-F in combinazione con una forcella a sospensione, bisogna scegliere con cura la forcella a sospensione adatta. [. . . ] Allineare il marchio rosso sulla rondella siafirivolta nella cavetto interno in modo che la direzione della scanalatura dell'unità avvolgimento, quindi inserire l'unità bullone di fissaggio del cavetto interno e spingerla completamente nella scanalatura. Scanalatura dell'unità avvolgimento La procedure sopra può concludere l'installazione del cavetto del freno. Per disinstallare il cavetto, ripetere gli stessi passi in senso inverso. Regolazione del cavetto del freno verificato non 1. Dopo aver quando il che la ruotafrenogira in modo scorrevole cavetto del è tirato, rilasciare la leva circa 10 volte fino all'aderenza di presa al fine di effettuare il rodaggio del cavetto del freno. Installazione del freno al telaio 1. Lubrificante per freno a rullo Girare lentamente. 12 mm o più Componenti attorno al freno Installare l'adattatore alla forcella anteriore cosicché il foro filettato del lato dell'adattatore sia rivolto verso l'alto, come illustrato nella figura. Quando si usa il tipo a sgancio rapido: Fissare saldamente la leva a camma di sgancio rapido. Unità bullone di fissaggio del cavetto interno Marchio rosso sulla rondella di fissaggio del cavetto interno Rilasciare circa 10 volte Coppia di bloccaggio: 6 ­ 8 N·m {60 ­ 80 kgf·cm} Chiave Allen da 5 mm Adattatore Coppia di bloccaggio: 5 ­ 7, 5 N·m {50 ­ 75 kgf·cm} Quando si usa il tipo con il dado del mozzo: Inserire completamente l'unità bullone di fissaggio del cavetto interno nella scanalatura dell'unità avvolgimento. Nota: 5. Far passare il cavetto interno lungo la scanalatura dell'unità avvolgitrice. Se non si esegue il rodaggio del cavetto del freno, questi dovrà nuovamente essere regolato dopo un breve periodo di uso. il bullone di 2. Ruotareleva del frenoregolazione del cavetto dell'unità freno o della in modo che ci siano circa 15 mm di gioco nella leva del freno. Posizione di modo C. R. freni, 7. Se si usano spesso i al freno i componenti attorno potrebbero surriscaldarsi fino a scottare. Non toccare i componenti per almeno 30 minuti dopo aver smesso di andare in bicicletta. Foro filettato del lato dell'adattatore Bullone di fissaggio Dado del mozzo anelli anticaduta fi 2. Posizionare gli devono essere a sui bulloni di lassaggio. Le parti sporgenti contatto con forcella La C indica la posizione del modo per la compatibilità con i freni a Cantilever. La R indica la posizione del modo per la compatibilità con i freni a rullo. anteriore. Coppia di bloccaggio: 20 ­ 25 N·m {200 ­ 250 kgf·cm} Scanalatura dell'unità avvolgimento Cavetto interno Il gioco della leva del freno è la distanza dalla posizione in cui la leva del freno non viene azionata a quella in cui si avverte improvvisamente la forza quando la leva del freno viene tirata. Bullone di regolazione del cavetto 5. Fissare saldamente il braccetto del freno e stringere la rondella anti svitamento. Dopodiché, far toccare con l'adattatore la parte sporgente della rondella anti svitamento. Bullone di fissaggio 6. Agganciare il cavetto interno sul gancio del cavetto. 15 mm di gioco Cavetto interno Procurarsi e leggere con attenzione le istruzioni per l'assistenza prima di installare le parti. Parti allentate, usurate o danneggiate possono causare gravi ferite al ciclista. Raccomandiamo vivamente di usare solo pezzi di ricambio originali Shimano. Prima di utilizzare la bicicletta, verificare sempre che i freni anteriore e posteriore funzionino correttamente. Se la superficie stradale è umida, i pneumatici possono slittare. Lo slittamento dei pneumatici, può provocare la caduta dalla bicicletta. Per evitare lo slittamento, ridurre la velocità e applicare i freni delicatamente e in modo graduale. Leggere attentamente queste istruzioni tecniche e conservarle in luogo sicuro per riferimento futuro. del freno si 8. Se il cavettol'effetto frenante ne risente. [. . . ] Tuttavia, BR-IM86-F è progettato per un peso complessivo stimato di 130kg. Se il peso complessivo supera 100 kg (130kg per BR-IM86-F), la forza frenante fornita dal sistema può non essere sufficiente per una frenatura adeguata, riducendo inoltre la durata nel tempo del sistema. Il sistema frenante anteriore Inter-M deve essere usato solo sul lato sinistro di una bicicletta che sia 26" o più grande. Se usato su una bicicletta più piccola di 26", la forza frenante potrebbe rivelarsi troppo forte ed essere causa di incidenti. [. . . ]