Istruzioni per l'uso SHIMANO DH-3R35-E-H

[. . . ] Quando la forza frenante raggiunge un determinato livello, il modulatore della potenza di frenata viene attivato per evitare che la forza frenante superi tale livello. L'intervallo operativo raccomandato per il modulatore della potenza di frenata è per biciclette dal peso lordo (bicicletta + ciclista + bagaglio) di 80-140 kg per il DH-2R35-E-H e di 65-120 kg per il DH-2R35-E/ DH-2R30. Se il peso lordo della bicicletta supera l'intervallo consigliato, la forza frenante potrebbe risultare insufficiente mentre se è inferiore all'intervallo consigliato la forza frenante potrebbe risultare eccessiva, provocando il blocco delle ruote con la conseguente caduta della bicicletta. [. . . ] Se i cavetti non vengono collegati correttamente, il fanale non si accende. Torcere i fili dei cavetti prima di collegarli in modo da tenerli assieme. Dati caratteristici dei fili raccomandati Filo Isolamento Terminale di collegamento del fanale Tipo Filo Isolamento Spezzato Misura (AWG) 22 Diametro circa 0, 8 mm Diametro 1, 8 ­ 2 mm Cavetto da telaio Cavetto del fanale Nota: Circa 16 mm Piegare i fili dei cavetti e farli passare nelle scanalature. ATTENZIONE ­ Per evitare rischi d'infortunio grave: Circa 16 mm Copriconnettore (grigio) Copriconnettore (nero) La dinamo da mozzo genera un voltaggio estremamente alto. Per nessun motivo bisogna toccare direttamente il terminale di collegamento della dinamo da mozzo mentre si sta andando in bicicletta o quando la ruota viene fatta girare. A toccare il terminale della dinamo si corre il rischio di scossa elettrica. Inserire Piegare NOTA: Questa dinamo da mozzo è classificata specifiche tecniche di 6 V/2, 4 W. Non può essere utilizzata laddove siano richieste specifiche tecniche di 6 V/3 W. Leggere attentamente insieme a queste Istruzioni per l'Assistenza le Istruzioni per l'Assistenza riservate al sistema frenante anteriore Inter-M per freni a rulli. Controllare il parallelismo nella gola all'estremità della forcella anteriore. Se non c'è affatto parallelismo all'interno della gola all'estremità della forcella anteriore, la deformazione dell'asse del mozzo può essere causa di rumore generato da un'ostruzione all'interno della dinamo da mozzo. Installare la dinamo da mozzo sulla forcella anteriore in modo che il lato con i terminale di collegamento sia a destra guardando il davanti della bicicletta. Se il lato con il terminale di collegamento è rivolto verso sinistra, la dinamo da mozzo potrebbe non girare correttamente quando la bicicletta è in movimento. Prima di utilizzare la dinamo da mozzo, controllare che il terminale di collegamento della dinamo da mozzo sia saldamente collegato. Usare una lampada di 6 V/2, 4 W per il fanale anteriore. Se il fanale viene acceso frequentemente quando si utilizza la bicicletta a velocità elevate, la vita operativa delle lampade risulterà accorciata. [. . . ] Se si deve rimuovere la ruota della bicicletta, rimuovere prima il copriconnettore. Tirando con forza i cavetti vengono si potrebbe determinare la rottura dei i fili conduttori interni, o i contatti potrebbero scollegarsi. Inoltre, quando si installa la ruota, prima fissare la ruota alle forcelle anteriori e poi collegare il copriconnettore. SI-20M0E-003 DH-2R35-E DH-2R35-E-H DH-2R30-E DH-2R30-ES Istruzioni per l'assistenza tecnica Dinamo da mozzo Copriconnettore Cavetto Forcella anteriore Installazione della ruota anteriore Installare la ruota in modo che il lato con il terminale di collegamento della dinamo da mozzo si trovi sul fianco destro guardando la bicicletta dal davanti ed in modo che il terminale di collegamento del mozzo sia allineato rispetto alla forcella anteriore o al puntello per cestino. [. . . ]