Istruzioni per l'uso SMEG API855

[. . . ] Fornisce calore radiante e per convezione in modo efficiente e sicuro, utilizzando la più moderna tecnologia catalitica applicata a bruciatore e convertitore. · L'apparecchio non prevede un impianto di scarico di alcun tipo, in quanto il convertitore catalitico depura i fumi di evacuazione per fornire un sistema di combustione completo, intrinsecamente sicuro. È stato concepito per il funzionamento a gas naturale ed è impostato di fabbrica per il funzionamento in base al tipo di gas e alla pressione indicata sulla piastra dei dati dell'apparecchio. · L'apparecchio integra un sistema di monitoraggio della combustione (sistema di riduzione ossigeno, ODS), che non deve essere regolato né disattivato. [. . . ] La frequenza di manutenzione dipende dall'uso, ma DEVE essere eseguita almeno una volta all'anno. Spiegare che è possibile pulire la stufa, a raffreddamento avvenuto, passando un panno umido e un detergente delicato su quasi tutte le superfici. Segnalare che, alla prima accensione del nuovo apparecchio, nelle ore iniziali di funzionamento si può verificare l'essicazione iniziale della vernice ad alta temperatura e la combustione di lubrificanti. In tale periodo, la griglia esterna può emettere del fumo, che non costituisce però causa di preoccupazione. La stanza deve essere quindi adeguatamente ventilata, con porte e finestre aperte. In questo periodo, l'apparecchio può causare l'attivazione dell'allarme antincendio. In tal caso, resettare l'allarme, ma non rimuovere le batterie. Si consiglia di utilizzare una protezione per bambini, animali domestici, anziani e malati. Ricordare al cliente che le aperture di ventilazione non devono essere bloccate né ostruite in alcun modo. Isolare la stufa dall'alimentazione del gas. Verificare che la stufa si sia completamente raffreddata prima di procedere alla manutenzione. Staccare la piastra di copertura anteriore del bruciatore rimuovendo le quattro viti di fissaggio (come mostrato in figura 10, sezione 8. 2). Rimuovere il gruppo manopola di controllo e mandrino dalla valvola, togliendo la clip di fissaggio mandrino. Modelli Classic e Linear: per rimuovere la cassa esterna (lati e parte superiore), togliere le quattro viti di fissaggio indicate con "a" nella figura 14. Tirare leggermente in avanti la cassa, quindi sollevarla interamente verso l'alto e toglierla. Modelli Fab: per rimuovere il pannello laterale destro della cassa esterna, togliere le due viti mostrate in figura 16, quindi tirare il lato destro in avanti e lateralmente. Nota - per rimuovere il bruciatore è necessario togliere solamente il pannello laterale destro. Lo stesso metodo si utilizza per rimuovere il pannello sinistro. Tutti i modelli: per rimuovere il bruciatore, allentare le due viti che fissano la staffa di supporto del bruciatore (indicate con "b" in figura 14) alla base e sul retro del focolaio; rimuovere inoltre le quattro viti di fissaggio sul pannello laterale destro, vicino alla valvola di controllo, come mostrato in figura 15. A questo punto si può togliere il bruciatore. 10. 1 MANUTENZIONE DEL BRUCIATORE E DEL GRUPPO GAS IT "a" "a" "a" "b" "b" "a" "C" Figura 14 Figura 15 Vista su "C" Rimuovere i tubi del pilota e del bruciatore principale, soffiando all'interno per eliminare eventuali detriti. A questo punto, rimuovere il gomito del limitatore e soffiare all'interno per accertare che sia completamente pulito. Staccare la garza del pilota e pulire con una spazzola morbida. [. . . ] Premere e ruotare la manopola di controllo in posizione SPARK, mantenendola in posizione per qualche secondo. Proseguire la rotazione in senso antiorario dopo lo scatto della scintilla fino alla posizione di accensione pilota, verificando che il pilota sia effettivamente acceso. In caso contrario, ruotare la manopola in senso orario e ripetere. Figura 3 Posizione "OFF" Posizione "SPARK" Posizione "LOW" Posizione "HIGH" Figura 4 All'accensione del pilota dopo la scintilla, tenere premuta la manopola per circa dieci secondi. A questo punto, rilasciare la manopola: il pilota dovrebbe essere acceso. [. . . ]