Istruzioni per l'uso SONY HT-SF1100

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Mode d'emploi SONY HT-SF1100
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Puoi anche scaricare i seguenti manuali collegati a questo prodotto:

   SONY HT-SF1100 (852 ko)
   SONY HT-SF1100 Installation Guide (265 ko)

Estratto del manuale: manuale d'uso SONY HT-SF1100

Istruzioni dettagliate per l'uso sono nel manuale

[. . . ] Questi impulsi vengono trasmessi da un trasformatore di impulsi e separati in corrente positiva e negativa prima di essere convertiti nuovamente in corrente diretta. In tal modo è possibile regolare la corrente fluttuante proveniente dalla batteria auto. * Circuito di sicurezza Questo amplificatore è dotato di un circuito di sicurezza che opera nei seguenti casi: -- in caso di surriscaldamento -- quando viene generata corrente DC -- quando i terminali dei diffusori vanno in cortocircuito. Il colore dell'indicatore POWER/PROTECTOR passa da verde a rosso e l'apparecchio si spegne. [. . . ] Il colore cambia da verde ad ambra quando la temperatura raggiunge un livello pericoloso e diventa di nuovo verde quando la temperatura ritorna ad un livello normale. 3 Comando di regolazione LEVEL Il livello d'ingresso può essere regolato con questo pulsante quando si utilizza un apparecchio sorgente di altri produttori. Porlo su MAX quando il livello di uscita dell'autoradio sembra basso. 4 Comando del livello LOW BOOST Attivare questo comando per aumentare le frequenze a circa 40 Hz su un massimo di 10 dB. 5 Comando di regolazione della frequenza di chiusura Imposta la frequenza di chiusura (50­200 Hz) per i filtri low-pass o high-pass. 6 Selettore FILTER Se il selettore si trova in posizione LPF, il filtro viene impostato su low-pass. Se si trova in posizione HPF, il filtro si trova su high-pass. Per un suono potente questo modo invia un segnale attraverso circuiti paralleli . Quando viene attivato questo modo è possibile ascoltare un suono chiaro con la gamma dinamica. Montare l'apparecchio nel cofano o sotto un sedile. Scegliere la posizione d'installazione in modo che essa non interferisca con i normali movimenti del conducente e che non sia esposto alla luce diretta del sole né all'aria calda proveniente dal sistema di riscaldamento. Se si installano diversi diffusori, usare il terminale THROUGH OUT. I segnali in uscita sono gli stessi di quelli in ingresso. Al terminale THROUGH OUT possono essere collegati al massimo 3 diffusori. Se si collegano più di tre diffusori, si potrebbe verificare un problema quale una caduta del suono. Per i collegamenti d'ingresso ad alto livello non è possibile usare il terminale THROUGH OUT. Far passare i cavi attraverso il cappuccio, collegare i cavi e coprire i terminali con il cappuccio. 2/4)* * Modus HI-CURRENT/HI-VOLTAGE * Modo HI-CURRENT/HI-VOLTAGE Per maggiori dettagli sulle impostazioni degli interruttori e dei comandi, vedere "Posizione e funzione dei comandi". Nota Accertarsi che l'uscita in linea dell'autoradio sia collegata alla spina contrassegnata "L (MONO)" sull'apparecchio. Quando si utilizzano reti d'incrocio passive in un sistema multi-diffusori, l'impedenza del sistema dei diffusori non deve essere inferiore a quella adatta a questo tipo di apparecchio. Se si installa un sistema da 12 decibel/ottavi nella propria macchina, devono essere presi in considerazione i punti seguenti. In un sistema da 12 decibel/ottavi nel quale un mandrino bloccato e un condensatore vengono utilizzati in serie per formare un circuito, prestare la massima attenzione al loro punto di collegamento. [. . . ] * Se si dispone di un autoradio originale o di un altro autoradio senza un'uscita remota sull'amplificatore, collegare il terminale d'ingresso remoto (REMOTE) all'alimentazione accessoria. 2/4)* * Modus HI-CURRENT/HI-VOLTAGE * Modo HI-CURRENT/HI-VOLTAGE Per maggiori dettagli sulle impostazioni degli interruttori e dei comandi, vedere "Posizione e funzione dei comandi". nota Se si desidera utilizzare un subwoofer come diffusore monoaurale , collegare il diffusore come illustrato sopra. I segnali di uscita verso il subwoofer risulteranno dalla combinazione dei segnali di uscita da destra e da sinistra. [. . . ]

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