Istruzioni per l'uso SONY HT-SF360

[. . . ] Non usare in nessun caso un fusibile con un amperaggio superiore a quello fornito con l'apparecchio in quanto si rischia di danneggiarlo. Se non vengono utilizzati entrambi i fusibili, le prestazioni dell'apparecchio sono limitate. Il colore cambia da verde ad ambra quando viene ricevuto un segnale potente. Il colore cambia da verde ad ambra quando la tensione in uscita verso il terminale del diffusore o verso la presa a piedini è troppo alta. [. . . ] 6 Comando BOOST LEVEL (livello di amplificazione bassa) Amplifica le frequenze impostate con il comando di regolazione BOOST/ LOW CUT FREQ (5) fino ad un massimo di 10dB. 7 Comando di regolazione LEVEL Il livello d'ingresso può essere regolato con questo pulsante quando si utilizza un apparecchio sorgente di altri produttori. Porlo su MAX quando il livello di uscita dell'autoradio sembra basso. 8 Interruttore DIRECT Quando l'interruttore DIRECT è su ON, il segnale non passa attraverso i filtri passo basso e passo alto né attraverso il circuito di amplificazione bassa. 9 Interruttore NFB Quando l'interruttore NFB (Negative Feed Back) è impostato su ON, i circuiti NFB sono in grado di ridurre la distorsione prodotta dall'amplificatore. Suggerimento I circuiti NFB sono in grado di ridurre la distorsione prodotta dall'amplificatore, tuttavia sono soggetti agli effetti di torbidità del suono causati dalla forza elettromotrice di inversione prodotta dai diffusori. * Circuito di sicurezza Questo amplificatore è dotato di un circuito di sicurezza che opera nei seguenti casi: -- in caso di surriscaldamento -- quando viene generata corrente CC -- quando i terminali dei diffusori vanno in cortocircuito. In caso di problemi o domande relativi all'apparecchio e che non sono riportati in questo manuale, rivolgersi al rivenditore Sony più vicino. Guida alla soluzione dei problemi La lista di verifica seguente serve a risolvere la maggior parte dei problemi che si possono riscontrare durante l'uso di questo apparecchio. Prima di consultare la lista che segue, vedere le procedure di collegamento e operative. La tensione che arriva al terminale remoto è troppo bassa. Se la propria auto è dotata di un sistema informatico di bordo, non rimuovere il filo della messa a terra dalla batteria auto. scollegando il filo , la memoria del computer può essere cancellata. Per evitare cortocircuiti quando si eseguono i collegamenti, scollegare la presa di alimentazione finché non sono stati effettuati tutti gli altri collegamenti. Per maggiori dettagli sulle impostazioni degli interruttori e dei comandi, vedere "Posizione e funzione dei comandi". Nota Quando si serra una vite, fare attenzione a non applicare una coppia eccessiva* in quanto si rischia di danneggiare la vite. * Il valore della coppia deve essere inferiore a 1 N· Se si installano diversi diffusori, usare il terminale THROUGH OUT. I segnali in uscita sono gli stessi di quelli in ingresso. Nota Al terminale THROUGH OUT possono essere collegati al massimo 3 diffusori. Se si collegano più di tre diffusori, si potrebbe verificare un problema quale una caduta del suono. Per maggiori dettagli sulle impostazioni degli interruttori e dei comandi, vedere "Posizione e funzione dei comandi". Nota Accertarsi che l'uscita in linea dell'autoradio sia collegata alla spina contrassegnata "L (MONO)" sull'apparecchio. [. . . ] Quando si utilizzano reti d'incrocio passive in un sistema multi-diffusori, l'impedenza del sistema dei diffusori non deve essere inferiore a quella adatta a questo tipo di apparecchio. Se si installa un sistema da 12 decibel/ottavi nella propria macchina, devono essere presi in considerazione i punti seguenti. In un sistema da 12 decibel/ottavi nel quale un mandrino bloccato e un condensatore vengono utilizzati in serie per formare un circuito, prestare la massima attenzione al loro punto di collegamento. In circuiti di questo tipo è possibile che vi sia un aumento di corrente che ignora il diffusore con frequenze che si aggirano attorno alla frequenza d'incrocio. [. . . ]