Istruzioni per l'uso SONY SS-SP20B

[. . . ] Se il livello di uscita dell'autoradio sembra basso, ruotarlo in senso orario. 3 Comando del livello LOW BOOST Ruotare questo comando per amplificare le frequenze attorno a 40 Hz fino ad un massimo di 10 dB. In caso di domande o problemi relativi all'apparecchio che non vengono citati nel presente manuale, consultare il più vicino rivenditore Sony. [. . . ] Assicurarsi che il cavo del diffusore e il cavo di messa a terra siano collegati in modo saldo. I cavi di collegamento dell'alimentazione sono installati eccessivamente vicino ai cavi RCA a piedini. I cavi con polarità negativa dei diffusori sono a contatto con il telaio dell'auto. Scegliere con cura la posizione di installazione, in modo che l'apparecchio non interferisca con i normali movimenti del conducente e che non sia esposto alla luce solare diretta o all'aria calda proveniente dal sistema di riscaldamento dell'auto. Non installare l'apparecchio sotto ad un tappetino, dove la dissipazione del calore prodotto dall'apparecchio verrebbe ostacolata. Innanzitutto, posizionare l'apparecchio dove si prevede di installarlo, quindi contrassegnare le posizioni dei quattro fori delle viti di montaggio sul pannello di installazione (non in dotazione). effettuare un foro di 3 mm di diametro in corrispondenza di ogni contrassegno e montare l'apparecchio sul pannello utilizzando le viti di montaggio in dotazione. Poiché le viti di montaggio hanno una lunghezza di 15 mm, assicurarsi che il pannello di montaggio sia più spesso di 15 mm. Circuito OTL (uscita senza trasformatore) Alimentazione ad impulsi Ingressi Prese RCA a piedini Connettore di ingresso ad alto livello Uscite Terminali dei diffusori Prese a piedini THROUGH OUT Impedenza dei diffusori appropriata 2 ­ 8 (stereo) 4 ­ 8 (se utilizzati come amplificatore a ponte) Uscite massime 400 W × 2 (a 4 ) 600 W × 2 (a 2 ) 1. Se in un sistema a più diffusori vengono utilizzati circuiti separatori di frequenza passivi, occorre prestare particolare attenzione, in quanto l'impedenza del sistema diffusori non deve essere inferiore a quella appropriata per il presente apparecchio. In un sistema a 12 decibel/ottava in cui un mandrino e un condensatore vengono utilizzati in successione per formare un circuito, occorre prestare particolare attenzione durante il relativo collegamento. in tale tipo di circuito , si verifica un aumento di corrente che esclude il diffusore con frequenze pari all'incirca alla frequenza di transizione. Se i segnali audio continuano ad essere trasmessi nell'area della frequenza di transizione, è possibile che l'amplificatore si surriscaldi o che il fusibile si bruci. inoltre , se il diffusore è scollegato , il mandrino e il condensatore formano un circuito a risonanza in serie. In tal caso, l'impedenza nell'area di risonanza diminuisce notevolmente, producendo un problema simile al cortocircuito che può causare danni all'amplificatore. Si consiglia pertanto di assicurarsi che il diffusore sia sempre collegato a tale tipo di circuito. Collegare il cavo di alimentazione da +12 V solo dopo che tutti gli altri cavi sono stati collegati. Diversamente, l'amplificatore potrebbe presentare problemi di funzionamento. [. . . ] I fusibili di tutti i cavi di alimentazione collegati al polo positivo della batteria devono essere collocati entro 450 mm dal polo stesso, prima che i cavi stessi passino attraverso le parti metalliche. Accertarsi che i cavi della batteria dell'auto collegati al veicolo (terra a telaio)*2 abbiano calibro minimo pari a quello del cavo di alimentazione principale che collega la batteria all'amplificatore. Assicurarsi che i cavi da collegare ai terminali +12 V e GND del presente apparecchio siano pari ad almeno 4 Gauge (AWG-4) o abbiano una sezione superiore a 22, 0 mm2. [. . . ]