Istruzioni per l'uso TRUSTMASTER T500 RS

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Mode d'emploi TRUSTMASTER T500 RS
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   TRUSTMASTER T500 RS annexe 3 (312 ko)
   TRUSTMASTER T500 RS annexe 2 (336 ko)
   TRUSTMASTER T500 RS annexe 4 (252 ko)
   TRUSTMASTER T500 RS annexe 3 (312 ko)
   TRUSTMASTER T500 RS annexe 1 (140 ko)
   TRUSTMASTER T500 RS annexe 2 (336 ko)

Estratto del manuale: manuale d'uso TRUSTMASTER T500 RS

Istruzioni dettagliate per l'uso sono nel manuale

[. . . ] Per una ventilazione ottimale, dovresti: * Collocare la base ad almeno 10 cm di distanza da qualsiasi muro. * Non lasciare che la polvere si depositi sulle prese d'aria. Attenzione ­ Infortuni causati dal force feedback e dai movimenti ripetuti Giocare con un volante force-feedback può causare dolori ai muscoli o alle articolazioni. [. . . ] Se necessario, avvita (nel relativo ampio foro) anche il sistema standard di bloccaggio a morsa. Allo stesso modo, fissa la pedaliera sfruttando i piccoli fori per le viti posti al di sotto di essa. Nota riguardante la pedaliera: per alcuni abitacoli, risulterà più comoda la "posizione da pavimento" (stile F1). Viceversa, per altri abitacoli risulterà più confortevole la "posizione sospesa" (stile GT/Rally). Per ottenere il massimo comfort, ti invitiamo a provare le diverse posizioni disponibili. Nota: per accertarsi che i 2 elementi siano perfettamente collegati, inserisci a fondo il cavo di alimentazione del trasformatore nel trasformatore stesso. Questa operazione vedrà il volante muoversi rapidamente di 1080° verso sinistra e verso destra, per poi ritornare alla posizione centrale di partenza. ATTENZIONE: Non toccare mai il volante durante la procedura di calibrazione (ciò potrebbe falsare la calibrazione o causare incidenti). Dopo aver premuto i pedali alcune volte, anche questi verranno programmati automaticamente. - Il mio volante e la i miei pedali non funzionano correttamente o sembrano essere mal calibrati: Spegni la tua console, scollega completamente il tuo volante, assieme a tutti i cavi (trasformatore e pedaliera compresi) e riavvia il tuo gioco. Com, potrai trovare svariati consigli e aiuti (non riportati nel presente manuale). ATTENZIONE: Per evitare qualsiasi problema di calibrazione, prima di regolare le impostazioni della tua pedaliera, ricordati sempre di scollegare dal tuo volante il relativo cavo USB. - Utilizzando l'acclusa chiave Allen da 2, 5mm (20), allenta le 2 viti della "Testa Metallica (17) e del relativo supporto (21)" - Dopodiché, scegli l'altezza che preferisci e stringi nuovamente le viti. - Utilizzando l'acclusa chiave Allen da 2, 5mm (20), allenta le 2 viti della "Testa Metallica (17) e del relativo supporto (21)" - Dopodiché, scegli la posizione che preferisci (a sinistra, al centro o a destra) e stringi nuovamente le viti. - Utilizzando l'acclusa chiave Allen da 2, 5mm (20), allenta le 2 viti della "Testa Metallica (17) e del relativo supporto (21)" - Dopodiché, ruota di 180° il "Supporto in Plastica per la Testa (21)" e stringi nuovamente le viti. Regolazione della CORSA e della FORZA di resistenza del pedale del Freno 11/20 ATTENZIONE: Per regolare la CORSA e la FORZA resistente del pedale del Freno, dovrai rimuovere la protezione anti-schiacciamento in plastica trasparente (che protegge il pedale del freno) per poi installare l'accluso blocco metallico. [. . . ] 1 Euro Gli orari di reperibilità e i numeri telefonici sono soggetti a modifiche. Per conoscere le informazioni più aggiornate su come contattare il Servizio di Assistenza Tecnica, ti preghiamo di visitare il sito http://ts. ("Guillemot") garantisce al consumatore che questo prodotto Thrustmaster è privo di difetti nei materiali e nell'assemblaggio per un periodo di due (2) anni a partire dalla data di acquisto originale. [. . . ]

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