Istruzioni per l'uso VESPA 125 PRIMAVERA ETS

[. . . ] c o m 125 PRIMAVERA ETS LXV 125 PRIMAVERA ETS 250 ie Motore Monocilindrico QUASAR 4 tempi 4 valvole, iniezione elettronica, catalizzato Cilindrata 244 cc Alesaggio x Corsa 72 mm x 60 mm Potenza max all'albero 15, 7 kW a 8. 500 rpm -21, 3 CVCoppia max 20, 1 Nm a 6. 500 rpm Alimentazione Iniezione P. I. [. . . ] - Port injected Raffreddamento A liquido Avviamento Elettrico Cambio Variatore automatico CVT con asservitore di coppia Frizione Automatica centrifuga a secco con tamponi smorzatori Struttura portante Scocca in lamiera d'acciaio con rinforzi strutturali saldati Monobraccio con molla elicoidale Sospensione anteriore e monoammortizzatore idraulico a doppio effetto Molle elicolidali con precarico regolabile Sospensione posteriore (4 posizioni) e 2 ammortizzatori idraulici a doppio effetto Freno anteriore A disco in acciaio inox Ø 220 mm con comando idraulico Freno posteriore A disco in acciaio inox Ø 220 mm con comando idraulico Pneumatico anteriore Tubeless 120 / 70 - 12" Pneumatico posteriore Tubeless 130 / 70 - 12" Lunghezza / Larghezza / 1. 930 / 770 / 1. 370 mm Passo Altezza sella 790 mm Capacità serbatoio 9. 2 litri Omologazione Euro 3 LXV 125 ie Monocilindrico 4 tempi LEADER catalizzato 124 cc 57, 0 mm x 48, 6 mm 7, 9 kW a 8. 250 rpm -10, 7 CV9, 6 Nm a 6. 500 rpm Iniezione P. I. - Port injected Ad aria forzata Elettrico Variatore automatico CVT con asservitore di coppia Automatica centrifuga a secco con tamponi smorzatori Scocca in lamiera d'acciaio con rinforzi strutturali saldati Monobraccio con molla elicoidale e monoammortizzatore idraulico a doppio effetto Molla elicolidale con precarico regolabile (4 posizioni) e monoammortizzatore idraulico a doppio effetto A disco in acciaio inox Ø 200 mm con comando idraulico A tamburo Ø 110 mm con comando meccanico Tubeless 110 / 70 - 11" Tubeless 120 / 70 - 10" 1. 770 / 740 / 1. 280 mm 785 mm 8, 2 litri Euro 3 L'azienda si riserva in ogni momento di intervenire con modifiche tecniche ed estetiche. I ricambi originali Vespa danno certezza di qualità e mantengono inalterate le prestazioni del Vostro veicolo. Di serie il cupolino e il portapacchi posteriore. Vespa LXV è stata concepita come un tributo alla generazione Vespa degli anni `60. Abbina un design contemporaneo e lineare alle suggestioni vintage dello stile originario Vespa dove l'essenzialità convive con la ricercatezza dei dettagli. Il manubrio cromato si integra a perfezione con il gruppo ottico rotondo e il cupolino di serie, come sugli scooter degli anni a cui Vespa LXV si ispira. [. . . ] Il manubrio cromato si integra a perfezione con il gruppo ottico rotondo e il cupolino di serie, come sugli scooter degli anni a cui Vespa LXV si ispira. [. . . ]