Istruzioni per l'uso VESPA LX BROCHURE 2009

[. . . ] LX150/125 ie UNO STILE DEFINITO, IL TUO STILE Scegliere Vespa LX è innamorarsi di uno stile che ha fatto tendenza, che celebra un'estetica distintiva nella mobilità su due ruote. [. . . ] Propulsore di ultima generazione, grande stile, dimensioni e consumi ridotti, per portare ai massimi livelli il piacere di guidare un simbolo di Italian Style all'avanguardia nella tecnica. GAMMA COLORI Giallo Lime (solo 150 e 125) LX50 2T Arancio Taormina Azzurro Capri (solo 50) Rosso Dragon Blu Midnight Nero Vulcano Montebianco Grigio Cortina (solo 150 e 125) ACCESSORI · · · · · · · · · Bauletto Parabrezza Cromature Borsa interna bauletto Telo coprigambe magnetico Telo copriveicolo Allarme elettronico Tappetino pedana Casco Vespa "Soft Touch" Vespa LX 50 2 tempi, maneggevole e compatta, è imbattibile per districarsi con facilità, agilità e sicurezza nel traffico urbano grazie ad una posizione di guida ottimale. Frizzante e giovane, è l'erede di una storia unica al mondo ed interpreta la voglia di muoversi in città con tutta l'eleganza di uno scooter dallo stile inimitabile. LX 150 ie (125 ie)* Monocilindrico 4 tempi L. E. AD. E. R. Tipo catalizzato ad iniezione elettronica Cilindrata 151 cc (124) Alesaggio / Corsa 62, 8 / 48, 6 mm (57, 0 / 48, 6 mm) 8, 9 kW (12, 1 CV) a 8. 000 giri/min Potenza max all'albero (7, 9 kW (10, 7 CV) a 8. 250 giri/min) Coppia max 11, 8 Nm a 6. 250 giri/min (9, 6 Nm a 6. 500 giri/min) Alimentazione Iniezione P. I. (Port injected) Accensione Elettronica a scarica induttiva ed anticipo variabile con mappa tridimensionale LX 50 4 valvole (2t)* Monocilindrico 4 tempi 4 valvole Hi-PER4 catalizzato (2 tempi Hi-PER2) 49, 9 cc (49) 39, 0 / 41, 8 mm (40, 0 / 39, 3 mm) Carburatore Elettronica a scarica induttiva ed anticipo variabile con bobina A. T. separata (Elettronica a scarica capacitiva -CDI-) Ad aria forzata Carter umido (Miscelatore automatico a doppia mandata) Elettrico e a kick starter Variatore automatico CVT con asservitore di coppia Automatica centrifuga a secco con tamponi smorzatori Scocca in lamiera d'acciaio con rinforzi strutturali saldati Monobraccio con molla elicoidale e monoammortizzatore idraulico a doppio effetto Molla elicolidale con monoammortizzatore idraulico a doppio effetto. A disco in acciaio inox ø 200 mm A tamburo ø 110 mm Tubeless 110/70 - 11" Tubeless 120/70 - 10" 1. 755 / 740 / 1. 290 mm (1. 755 / 740 / 1. 280 mm) 8, 5 l Euro 2 Raffreddamento Ad aria forzata Lubrificazione Carter umido Avviamento Elettrico Cambio Variatore automatico CVT con asservitore di coppia Automatica centrifuga a secco Frizione con tamponi smorzatori Struttura portante Scocca in lamiera d'acciaio con rinforzi strutturali saldati Monobraccio con molla elicoidale e monoammortizzatore Sospensione anteriore idraulico a doppio effetto Sospensione posteriore Molla elicolidale con precarico regolabile (4 posizioni) e monoammortizzatore idraulico a doppio effetto. Freno anteriore A disco in acciaio inox ø 200 mm Freno posteriore A tamburo ø 110 mm Pneumatico anteriore Tubeless 110/70 - 11" Pneumatico posteriore Tubeless 120/70 - 10" Lunghezza / Larghezza / Passo 1. 770 / 740 / 1. 280 mm Capacità serbatoio carburante 8, 2 l Omologazione Euro 3 *(i dati riferiti a queste versioni sono indicati tra parentesi quando diversi) L'azienda si riserva in ogni momento di intervenire con modifiche tecniche ed estetiche. [. . . ] Gli indirizzi della rete di vendita Vespa sono sulle Pagine Gialle alla voce Motocicli/Veicoli e nel sito: www. vespa. com alle condizioni descritte nei prospetti informativi w w w. [. . . ]