Istruzioni per l'uso VIKING ME 339

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Mode d'emploi VIKING ME 339
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Estratto del manuale: manuale d'uso VIKING ME 339

Istruzioni dettagliate per l'uso sono nel manuale

[. . . ] Service uitgevoerd op Datum volgende servicebeurt 0478 121 9917 C - NL 91 CS HR HU SK PL DA SV NO PT ES IT NL FR EN DE 92 0478 121 9917 C - NL vi ringraziamo per aver scelto un prodotto di qualità VIKING. Questo prodotto è stato concepito in base ai più moderni processi di fabbricazione e a numerosi criteri di garanzia della qualità, in modo da soddisfare pienamente il cliente. Per eventuali domande relative all'apparecchio da voi acquistato vi preghiamo di rivolgervi direttamente al vostro rivenditore o alla nostra società di distribuzione. Vi auguriamo buon lavoro con il vostro apparecchio VIKING. [. . . ] — Per l’esecuzione di tutti i lavori descritti posizionare l’apparecchio su di un fondo orizzontale, piano e stabile. 1 1 1 2 1 ME 339: J K L M Vite con testa a calotta piatta Guida cavo Manopola Fascetta fermacavo 2 1 2 1 ● Posizionare gli elementi di fermo (H) a sinistra e a destra nella console manubrio (2) come indicato in figura. Inserire la rondella (E) sulla vite (F) e infilare la vite (F) dall'interno all'esterno attraverso gli elementi di fermo e la parte inferiore del manubrio. — Collocare il perno (G) nella leva di fissaggio rapido (I) e avvitare entrambi sulla vite (F). ● Chiudere la leva di fissaggio rapido (3). — La leva di fissaggio rapido (3) deve essere ben serrata, al fine di poterla chiudere completamente e affinché il manubrio sia bloccato saldamente nella console manubrio. 2 Montaggio manubrio monostegola (ME 339 C) 4 ● Portare il manubrio monostegola (1) in posizione di lavoro nella console manubrio (2) e mantenerlo in quella posizione. 3 ES ME 339 C: IT NL FR EN DE Montaggio cavo elettrico: ● Stendere il cavo elettrico (1) nel labirinto del cavo (2) sulla console manubrio come indicato in figura. Controllare l’esatta posizione del serracavo (3) nel labirinto del cavo. — Spingere il cavo elettrico (1) nel supporto (4) sulla manopola del manubrio. Il cavo elettrico deve essere sempre fissato nella manopola del manubrio e nella console manubrio. Tenere pertanto sempre il manubrio (1) con una mano nel punto più alto mentre si apre la leva di fissaggio rapido. — Se necessario la leva di fissaggio rapido (2) può essere chiusa e il manubrio può essere bloccato in posizione di trasporto. — Collocare la parte superiore del cesto di raccolta erba (B) sulla parte inferiore dello stesso (C). — Bloccare esercitando una leggera pressione la parte superiore del cesto di raccolta erba (B) nella parte inferiore del cesto stesso. 3 Montaggio manubrio bistegola (ME 339) Montaggio parte superiore manubrio: ● Inserire la vite con testa a calotta piatta (J) attraverso la guida del cavo (K) e agganciare il cavo elettrico (1). Per evitare di danneggiare lo strato isolante del manubrio, chiudere la fascetta fermacavo solo a mano e non utilizzare alcun attrezzo (ad es. Sulla parte superiore del manubrio osservare una distanza di 25 - 27 cm tra la fascetta fermacavo e l'interruttore. — La leva di fissaggio rapido (2) deve essere ben serrata, al fine di poterla chiudere completamente e affinché il manubrio sia bloccato saldamente nella console manubrio. 2 Regolazione dell'altezza: L’altezza del manubrio telescopico può essere regolata in continuo: ● Tenere la parte superiore del manubrio (4) con una mano e aprire la leva di fissaggio rapido (5). — Estrarre la parte superiore del manubrio (4) dalla parte inferiore del manubrio o inserirla nella parte inferiore e impostare l'altezza desiderata. ● Tenere la parte superiore del manubrio (4) con una mano e chiudere la leva di fissaggio rapido (5). [. . . ] vIKING consiglia di far eseguire lavori di manutenzione e riparazione solo da un rivenditore specializzato VIKING. Ai rivenditori specializzati VIKING vengono offerti corsi di formazione e ricevono informazioni tecniche aggiornate regolarmente. Se non si effettuano tali lavori, potrebbero insorgere danni di cui l’utente è il diretto responsabile. Questi comprendono anche: – Danni al motore di trazione a seguito di scarsa pulizia del convogliamento dell'aria di raffreddamento (prese di aspirazione aria). [. . . ]

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