Istruzioni per l'uso ZIBRO QUASAR 50

[. . . ] QUASAR 50-100-125-180 aprilia part# 8202427 uso e manutenzione Quasar 50 - 100 - 125 - 180 1 © 2004 aprilia s. p. a. - Noale (VE) Simbolo di avviso relativo alla sicurezza. Quando questo simbolo è presente sul veicolo o nel manuale, fare attenzione ai potenziali rischi di lesioni. La mancata osservanza di quanto riportato negli avvisi preceduti da questo simbolo può compromettere la sicurezza vostra, altrui e del veicolo! AVVERTENZE - PRECAUZIONI AVVISI GENERALI Prima di avviare il motore, leggere attentamente questo manuale, e in particolare il capitolo GUIDA SICURA. [. . . ] Se in questo intervallo di tempo il motore non si avvia, attendere dieci secondi e premere nuovamente il pulsante di avviamento " ". Questo veicolo deve essere utilizzato con gradualità e con la massima prudenza. Non posizionare oggetti sul manubrio per non creare impedimenti alla rotazione dello stesso e alla visione del cruscotto. IMPORTANTE Prima di avviare il motore, leggere attentamente il capitolo guida sicura, vedi pag. 5 (GUIDA SICURA). in posizione ON o RES vedi 21 (RUBINETTO CARBURANTE). Ruotare la chiave e posizionare su l»interruttore principale. 50 100 Verificare che si spenga la spia rossa Riserva olio miscelatore ( ). In caso contrario provvedere al rabbocco, vedi 21 (SERBATOIO OLIO MISCELATORE). 125 180 Se si accende la spia gialla Riserva carburante ( ) provvedere al rifornimento. 125 180 Verificare che si accenda la spia verde Cabio in folle ( ). Se il cambio non è in folle non è possibile avviare il motore. Evitare di premere il pulsante di avviamento " " a motore avviato, potrebbe danneggiarsi il motorino d'avviamento. Tenere azionato il freno di stazionamen- to e non accelerare sino alla partenza. 30 uso e manutenzione Quasar 50 - 100 - 125 - 180 2 1 3 Se la spia riserva olio miscelatore ( ) rimane accesa, o si accende durante il normale funzionamento del motore, significa che l»olio nel circuito è insufficiente. In questo caso arrestare immediatamente il motore ed effettuare il rabbocco. AVVIAMENTO CON MOTORE INGOLFATO Nel caso in cui non si esegua corettamente la procedura di avviamento, o nel caso di un eccesso di carburante nei condotti di aspirazione, il motore si potrebbe ingolfare. Per ripulire un motore ingolfato: Ruotare verso sinistra la leva per l»avviamento a freddo (3). Premere il pulsante di avviamento (1) per qualche secondo (facendo girare il motore a vuoto) con la leva acceleratore completamente premuta. AVVIAMENTO A FREDDO Nel caso di temperatura ambiente bassa (vicina o inferiore a 0°C) potrebbe verificarsi difficoltà al primo avviamento. In tal caso: Ruotare verso sinistra la leva per l»avviamento a freddo (3). Insistere per almeno dieci secondi con il pulsante di avviamento (1) azionato e contemporaneamente premere moderatamente la leva acceleratore. Se il motore si avvia. Rilasciare la leva acceleratore. Ruotare verso destra la leva per l»avvia- mento a freddo (3). Nel caso il regime del minimo risulti instabile, agire sulla leva acceleratore con piccole e frequenti pressioni. Attendere alcuni secondi e rieseguire la procedura di avviamento. AVVIAMENTO DOPO LUNGA INATTIVITÀ Se il veicolo è rimasto inattivo per molto tempo, far girare per circa dieci secondi il motorino di avviamento senza accelerare, permettendo così il rimpimento della vaschetta del carburatore. Per avviare il motore, accelerare moderatamente ed eseguire la procedura di avviamento. uso e manutenzione Quasar 50 - 100 - 125 - 180 Non effettuare partenze brusche con il motore freddo. Per limitare l'emissione delle sostanze inquinanti nell'aria e il consumo di carburante, si consiglia di scaldare il motore procedendo a velocità limitata, per i primi chilometri di percorrenza. IMPORTANTE In caso di mancata accensione con l'avviamento elettrico, utilizzare l'avviamento a pedale kick-start (2). 31 50 2 1 100 125 180 1 PARTENZA E GUIDA Per partire: Regolare correttamente l»inclinazione degli specchietti retrovisori. [. . . ] Anticipo di accensione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 uso e manutenzione Quasar 50 - 100 - 125 - 180 CANDELA IMPIANTO ELETTRICO Standard. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Distanza elettrodi candela. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Batteria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fusibile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]